Kliknite tukaj, če želite prikazati SVOJE pasice na tej strani in plačati samo za uspeh

Airlines Letališče Letalstvo Zadnje novice o potovanjih Poslovno potovanje Država | Regija Naložbe Novice ljudje Tehnologija Turizem Prevoz Potovalne novice ZDA

Boeing svojo proizvodnjo seli v področje virtualne resničnosti

Boeing svojo proizvodnjo seli v svet virtualne resničnosti
Boeing svojo proizvodnjo seli v svet virtualne resničnosti
Napisal Harry Johnson

"Digitalna nit" bo vsebovala vse informacije o letalu od začetka, vključno z zahtevami letalske družbe, specifikacijami delov in certifikacijskimi dokumenti. Boeing namerava v razvoj proizvodnje vložiti 15 milijard dolarjev.

Po besedah ​​glavnega inženirja Boeinga Grega Hyslopa bo ameriški velikan v zračnem prostoru v naslednjih dveh letih svojo proizvodnjo preselil v področje virtualne resničnosti.

Boeing»Tovarna prihodnosti« bo vključevala impresivne 3D inženirske zasnove, interaktivne robote in mehaniko, razpršeno po vsem svetu, a povezana s slušalkami HoloLens.

Boeing bo zgradil in povezal virtualne 3D "digitalne dvojčke" replike svojega novega letala in proizvodnega sistema, da bi izvajal simulacije.

"Digitalna nit" bo vsebovala vse informacije o letalu od začetka, vključno z zahtevami letalske družbe, specifikacijami delov in certifikacijskimi dokumenti. Boeing namerava v razvoj proizvodnje vložiti 15 milijard dolarjev.

»Gre za krepitev inženiringa. Govorimo o spremembi načina dela v celotnem podjetju,« je dejal Hyslop.

Po besedah ​​glavnega inženirja je več kot 70 % težav s kakovostjo pri Boeing je mogoče zaslediti do vprašanj oblikovanja in odmetavanje praks staranja na papirju bi lahko bila osnova za pozitivne spremembe.

"Dobili boste hitrost, dobili boste izboljšano kakovost, boljšo komunikacijo in boljšo odzivnost, ko se pojavijo težave," je dejal Hyslop.

Boeing pričakuje, da bo novo letalo, ki temelji na prenovljenem proizvodnem pristopu, prišlo na trg v štirih do petih letih.

"Ko bo kakovost iz oskrbovalne baze boljša, ko bo izdelava letala potekala bolj gladko, ko zmanjšate predelave, bo iz tega sledila finančna uspešnost," je dodal inženir.

Čeprav nekateri kritiki dvomijo o potencialni digitalni revoluciji Boeinga, poznavalci pravijo, da je skrajni čas, da podjetje po nedavnih nesrečah okrepi prizadevanja za izboljšanje kakovosti in varnosti.

V začetku tega meseca se je zdelo, da si je proizvajalec letal po tem opomogel na svoje glavne trge 737 MAX krizo, zaradi katere je po dveh smrtonosnih nesrečah konec leta 2018 in v začetku leta 2019 najbolj priljubljenemu letalu podjetja univerzalno prepovedano vzlet. To je bila velika zmaga za podjetje, Kitajska je odobrila Boeing 737 MAX letala, da se vrnejo k letenju, s tehničnimi nadgradnjami. EU je enako storila v začetku tega leta, medtem ko so ZDA, Brazilija, Panama in Mehika leta 2020 dale zeleno luč.

Toda sredi krize so številne letalske družbe prešle na letala Boeingovega glavnega tekmeca Airbusa, nekateri pa še vedno ne želijo pozdraviti Boeinga nazaj. Nazadnje je avstralska nacionalna letalska družba Qantas Airways izbrala Airbus za svojega prednostnega dobavitelja, ki bo nadomestil svojo domačo – večinoma Boeingovo – floto.

Sorodne novice

O avtorju

Harry Johnson

Harry Johnson je bil urednik nalog za eTurboNews za več kot 20 let. Živi v Honoluluju na Havajih in je po rodu iz Evrope. Uživa v pisanju in poročanju o novicah.

Pustite komentar

Delite z ...