Boeingov odziv na nedavne tragedije je študija primera, kaj ne bi smeli storiti v kriznih komunikacijah. Glavno pravilo v kriznih odnosih z javnostmi je voditi pripoved, preden jo vodijo drugi namesto vas, in so storili nasprotno. Čakali so, da bodo drugi povedali zgodbo.
Kar se je začelo kot pomisleki in dvomi o varnosti letala, se je spremenilo v politično vprašanje in globalno vprašanje, ki zahteva utemeljitev njihovih letal.
Boeing ne priznava dejanskega vpliva te situacije. Namesto, da bi jasno nagovorili strašne stranke, so pri predsedniku Trumpu lobirali o varnosti letala - velika napaka v odnosih z javnostmi. To daje videz, da so dobički pomembnejši od življenja ljudi. Zdaj obstaja dojemanje, da Boeingova zaveza v višini 1 milijona dolarjev predsedniku Trumpu nekako "nadomešča" izgubljena življenja na letih 407 Ethiopian Airlines in Lion Air 610 XNUMX.
Boeingovo ekipo zagotovo skrbi varnost njihovih letal, a ni videti tako. Zelo razumljivo je, zakaj ljudje ne želijo leteti z letalom, ki bi lahko strmoglavilo, in Boeingovo ravnanje s tem vprašanjem jih bo preganjalo še leta.
Boeing se ne ukvarja samo s prodajo letal, temveč z varnostjo. Če obstajajo dvomi o tem, ali so ljudje na varnem, je njihovo poslovanje, cena delnic in ugled nesporno oškodovani.
Leta 1982, ko je nekdo zastrupil Tylenol, je podjetje takoj odpoklicalo izdelek. Prišli so do dna, kaj je šlo narobe.
Boeing mora narediti več kot le reči, da preiskuje, kaj je šlo narobe. Žrtvam morajo pokazati sočutje, živčnim potnikom pa empatijo. Boeing se v prihodnjih dneh, tednih in mesecih sooča z zelo težkim izzivom odnosov z javnostmi.
Boeing mora poudarjati varnost, varnost, varnost. In da ne bodo počivali – ali leteli – dokler ne bodo vedeli, da je vse varno. Dobiček nikoli ne sme imeti prednosti pred življenjem in smrtjo.
Na koncu se Boeing zaveda, da obstajata dve sodišči - sodišče in sodišče javnega mnenja. Zavedajo se, da jih potencialno čakajo tožbe družin tistih, ki so umrli na njihovih letalih, letalskih prevoznikov, ki so kupili in ne želijo več svojega izdelka, in drugih. To bo trajalo leta. Sodišče za javno mnenje ne bo čakalo tako dolgo.
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- Glavno pravilo v kriznem PR-ju je, da vodite pripoved, preden jo drugi vodijo namesto vas, in oni so storili nasprotno.
- Boeing se ne ukvarja samo s prodajo letal, ampak tudi s prodajo varnosti.
- Zelo razumljivo je, zakaj ljudje ne želijo leteti z letalom, ki bi lahko strmoglavilo, in Boeingovo ravnanje s tem vprašanjem jih bo preganjalo še leta.
