Letalski delavci vozovnice, ki jih prejmejo kot ugodnosti od svojih delodajalcev, pogosto prodajajo. Njihov nakup je lahko bolečina.
Ko sta Rick Schroeder in Jason Chafetz na spletu opazila prodajo letalskih prevoznikov, sta mislila, da sta se dogovorila.
Letalske družbe izdajo vozovnice kot ugodnosti zaposlenim, ki jih uporabljajo ali jih dajo prijateljem in družini, da v pripravljenosti letijo za delček običajnih stroškov. Schroeder in Chafetz bi na svojih letih morala plačati le davke in pristojbine, s čimer bi prihranili na tisoče dolarjev na načrtovanih julijskih počitnicah.
Prijatelji so se prejšnji mesec na mednarodnem letališču v Philadelphiji srečali s svojim agentom za pomoč strankam US Airways in mu plačali po 200 dolarjev, je dejal Schroeder iz mestnega oddelka Fishtown. Karte so takoj uporabili za povratna potovanja v Nemčijo za dodatnih 282 dolarjev na kos.
Tri tedne kasneje so se načrti paru uresničili in njihov posrednik je zavrnil vračilo.
"Tega ne bi ponovil," je prejšnji teden dejal Schroeder.
Schroederjeva in Chafetzova nesreča izpostavi malo znani problem, s katerim letalske družbe pravijo, da se dnevno borijo: nacionalni trg podzemne železnice za zaposlene.
Čeprav številne transakcije ostanejo neopažene, uradniki letalske industrije pravijo, da so v zadnjih letih zmanjšali prodajo. Nekateri popotniki, vključno s Schroederjem, so celo hodili na letališča iskati zaposlene, ki so pripravljeni skleniti dogovor.
Čeprav ni nezakonito, trgovanje z gotovino krši politiko podjetja in lahko povzroči odpuščanje zaposlenega.
"Vem, da se letalski prevozniki na to mrzijo, vendar so mi upravniki letalskih prevoznikov dejansko pomagali pri pridobivanju vozovnic," je poročal Schroeder. "Karte sem uporabljal približno ducatkrat."
"To je kot" skaliranje vstopnic ", je dejal. "Vidite ljudi nasproti Wachovie, ki kričijo:" Želite vstopnice? in policaji stojijo tam in nič ne delajo. "
David Stempler, predsednik združenja letalskih potnikov, skupine za pravice potnikov, je dejal, da je internet olajšal prodajo potniških kart. Prej je manj popotnikov slišalo za ugodnosti zaposlenih.
Stempler pa je dejal: "Ko prideš v ta svet sivih con, morajo biti potniki še posebej previdni."
Varnost US Airways je v svojem rutinskem pregledu interneta videla isto sporočilo craigslist.org, ki je pritegnilo Schroederja in Chafetza ter izsledilo zaposlenega, čigar ime letalska družba ne bi razkrila. Odpustila je agenta in povrnila stroške moških vstopnic.
Tako sta Schroeder in Chafetz, oba 33 -letna, pozabila na to, koliko sta plačala podjetniškemu delavcu, plus po 230 dolarjev za nepovratne rezervacije vlakov od Münchna do Prage.
"Prevozniki pozorno spremljajo svoje zaposlene, da bi se izognili takšnim goljufivim dejavnostim," je dejal David Castelveter, predstavnik združenja za letalski promet, ki zastopa večino letalskih prevoznikov.
Prodajalci in potencialni popotniki pogosto objavljajo sporočila na spletnih mestih in iščejo vozovnice. Kupci vlečejo tudi spletne dražbe, kot je eBay.
»Iščem sopotnico od zaposlenega pri American Airlines. . . . Privoščim si pribl. 250 dolarjev, «je zapisala» Christine «v tipični objavi tega meseca na Topix.com.
"V redu, nisem varnostno osebje American Airlines," je dodala kasneje.
Zaposleni v letalskih prevoznikih dobijo dovoljenja, ki potečejo konec vsakega leta. Delavci US Airways prejmejo osem - več, kot bi jih lahko uporabili.
Morda bi bilo skušnjava, da bi dodatke spremenili v gotovino, toda "če bi do mene stopil neznanec in me vprašal, če bi mu prodal vozovnico, bi rekel ne," je dejal tiskovni predstavnik US Airways Philip Gee. Če bi me ujeli, "bi mi lahko odvzeli vse vozovnice ali pa bi mi odpovedali," je dejal Gee.
"To je ena od tistih stvari, ki se občasno zgodijo pri vsakem letalskem prevozniku, za to pa so lahko dovzetni tudi novejši zaposleni," je dodal.
Obstaja tveganje tudi za potnika, je opozoril Gee.
Stranke, ki uporabljajo vozovnice, nimajo potrjenih sedežev, je dejal. Če je let odpovedan, jih letalski prevozniki ne plačajo. Prav tako se ne nadomestijo izgubljene torbe.
Potnikom, ki nepravilno pridobijo vozovnice, se ne povrnejo vozovnice, če se odkrije transakcija in se jim odpovejo letalske vozovnice.
Schroeder in Chafetz iz Radnorja sta dejala, da menita, da agent ameriškega letala Airways, s katerim sta imela opravka, ni storil nič nezakonitega.
"Predvidevali smo, da fant nima veliko denarja, in prodali vse vozovnice, takoj ko jih je prejel," je Schroeder pisal uradnikom US Airways.
Schroeder, inženir informacijske varnosti za zdravstveni sistem Univerze v Pensilvaniji, in Chafetz, ki je lastnik gradbenega podjetja, sta upala, da bosta na dan leta prešla v prvi razred. Prijateljska izkaznica bi jim na koncu lahko prihranila približno 3,500 USD.
Ugotovili so, da so bile njihove vozovnice preklicane, ko so na računih za kreditne kartice opazili vračilo. Letalski prevoznik je našel svoje rezervacije s sledenjem prevozov.
Schroeder je dejal, da se je vrnil na terminal US Airways in izvedel, da je bil uslužbenec, ki je prodal vozovnice - in katerega imena se ne spomni več - odpuščen.
On in Chafetz sta bila žrtev "brez naše krivde", je pisal uradnikom US Airways. "Vse, kar zahtevamo, je, da potovanje obnovimo po ceni, ki smo jo načrtovali za plačilo.
"Mislim, da nas ni pošteno kaznovati zaradi nepoštenosti tega zaposlenega."
Chafetz, intervjuvan na službenem potovanju na Tajskem, je dejal, da je "zelo razočaran", ker je podjetje njihovo zahtevo zavrnilo.
"Mislim, da je to odgovornost [US Airways]," je dejal. "Morali bi prevzeti izgubo."
Toda uradniki letalskih prevoznikov pravijo, da so kupljene vozovnice preprosto še en primer nečesa, kar se zdi prelepo, da bi bilo res - in je.
Prevozniki so "popolnoma pozorni," je dejal Castelveter iz združenja za letalski promet.
"Prijateljske vozovnice niso namenjene kapitalskemu dobičku."
philly.com
