Rupert Hogg je bil danes prisiljen odstopiti kot Cathay Pacific Airways ' Izvršni direktor, po pritisku Pekinga na letalsko družbo zaradi udeležbe nekaterih njenih delavcev v protikitajskih protestih.
Hogg je postal najvišja korporativna žrtev uradnega kitajskega pritiska na tuje in Hong Kong podjetja, ki podpirajo stališče vladajoče Komunistične partije proti protestnikom.
Peking je prejšnji teden ustanovil podjetja, ko je zaposlene pri Cathay Pacific, ki "podpirajo ali sodelujejo v nezakonitih protestih", opozoril, da jim ne bo dovoljeno leteti proti celini ali nad njo. Cathay Pacific je dejal, da je bil pilot, ki je bil obtožen nemirov, odstranjen z letalskih nalog.
Hong Kong je v tretjem mesecu protestov, ki so se začeli v nasprotju s predlaganim zakonom o izročitvi, vendar so se razširili tudi na zahteve po bolj demokratičnem sistemu.
Cathay Pacific potrebuje novo vodstvo za "ponastavitev zaupanja", ker je bila njegova zavezanost varnosti in zaščiti "vprašljiva", je dejal predsednik družbe John Slosar v izjavi.
Hogg je odstopil in "prevzel odgovornost kot vodja podjetja glede na nedavne dogodke", je zapisano v izjavi.
Cathay Pacific služi več kot 200 destinacijam v Aziji, Evropi in Ameriki. Ima 33,000 zaposlenih.
Njena matična družba, Cathay Pacific Group, ima v lasti tudi Dragonair, Air Hong Kong in HK Express.
Slosar je prejšnji teden dejal, da Cathay Pacific svojim zaposlenim ni povedal, kaj naj si mislijo, vendar se je to stališče spremenilo po kitajskem opozorilu.
Hogg je v ponedeljek zaposlenim zagrozil s kaznimi, vključno z možnim odpuščanjem, če bi sodelovali v "nezakonitih protestih".
Hongkongu se je ob prihodu nekdanje britanske kolonije na Kitajsko leta 1997 obljubila "visoka stopnja avtonomije" - sistem, ki ga je Peking poimenoval "ena država, dva sistema".
Vladni kritiki pravijo, da to spodkopavajo voditelji Hongkonga in Komunistična partija.
»Cathay Pacific je v celoti zavezan Hong Kongu po načelu„ ena država, dva sistema “, kot je zapisano v temeljnem zakonu. Prepričani smo, da bo imel Hong Kong veliko prihodnost, "je v izjavi dejal Slosar.
Tudi druga podjetja so bila ujeta v nacionalistične strasti.
Modne znamke Givenchy, Versace in Coach so se opravičile, potem ko so jih kitajski uporabniki družbenih omrežij kritizirali, ker so prodajali majice, ki so Hongkong, pa tudi kitajsko ozemlje Macau in samoupravni Tajvan ločevale.
Tajvan se je v državljanski vojni leta 1949 razšel s celino, vendar Peking zaseda otok kot svoje ozemlje in pritiska na podjetja, da bi rekla, da je del Kitajske.
Lani je 20 letalskih prevoznikov, med drugim British Airways, Lufthansa in Air Canada, spremenilo svoja spletna mesta in Tajvan po naročilu kitajskega regulatorja poimenovalo del Kitajske. Bela hiša je zahtevo označila za "orvelovsko neumnost".
