WASHINGTON (CNN) - Letalo American Airlines je poletelo iz Dallasa v Teksasu v Pariz v Franciji, čeprav je ob vzletu s spodnje strani odpadla "velika plošča", je letalska družba zapisala v sporočilu za pilote.
Piloti in posadka so slišali hrup in občutili tresljaje, ko je letalo letelo skozi 10,000 čevljev, vendar niso vedeli vzroka, dokler niso pristali v Parizu, je razvidno iz zapiska, ki ga je pridobil CNN.
"Ni bilo možnosti, da bi ta posadka vedela, da je ta plošča odšla," piše v beležki. "Če bi vedeli, bi se očitno vrnili."
Scott Shankland, tiskovni predstavnik združenja Allied Pilots Association, ki zastopa pilote American Airlines, je ocenil, da je plošča, ki je odpadla, široka približno 3 metre in dolga 4 ali 5 metrov.
"Obstajajo kosi trupa, ki niso nadzorovani, in če se iz nekega razloga odlepijo, ne bi mogli vedeti, da se je to zgodilo," je dejal. »Zelo redko je. Se zgodi.”
Zvezna uprava za letalstvo je sporočila, da preiskuje incident.
American Airlines je obvestilo izdal, potem ko so po internetu in blogih letalske industrije začela krožiti jezna e-pošta in fotografije luknje, ki jo je pustil manjkajoči panel, domnevno članov letalske posadke.
Prevoznik ne komentira uradno incidenta 20. aprila, razen da je povedal, da preiskuje, je dejal tiskovni predstavnik Tim Wagner. Dopis je datiran 7. maj.
Obvestilo zagovarja odločitev pilota, da nadaljuje z 9½-urnim letom, češ da ni bilo nobenih opozorilnih luči, sistemskih nepravilnosti, nadaljnjega hrupa ali vibracij.
"Kapitan se je odločil, da nadaljuje na [pariško letališče Charles de Gaulle], saj je verjel, da je bil hrup morda posledica menjave tovornega kontejnerja," je zapisano v dopisu. Pilot pravi, da bi moral pilot odložiti 100,000 funtov goriva, preden bi se vrnil na mednarodno letališče Dallas-Fort Worth, in da bi imel možnost pristati pred prečkanjem oceana, če bi obstajal dodatni razlog za zaskrbljenost.
Pilot bi poskusil pristati s prekomerno težo le, če bi obstajal resen dvom, da bi se let lahko varno nadaljeval, je dejal Shankland, tiskovni predstavnik sindikata in sam pilot AA.
"Odlaganje goriva bi trajalo več kot eno uro, vi pa govorite o odlaganju več deset tisoč litrov goriva v vzhodnem Teksasu," je dejal.
V dopisu ni imena pilota letala 767 twin jumbo.
FAA očitno ni izdala navodil inšpektorjem, naj preverijo določeno ploščo, ki je padla z letala, kar kaže, da ni splošne zgodovine težav z delom.
Letalo US Airways je marca nekje nad Marylandom odstrelilo krilo. Preiskovalci so pozneje povedali, da so na letalu - in na sedmih od 18 starejših letal Boeing 757 našli počene sponke za krila. Vsa letala so bila popravljena, poroča neodvisni nacionalni odbor za varnost v prometu, ki preverja, ali bi to lahko vplivalo na flote drugih letalskih družb.
Usodno nesrečo Concordeja v Parizu leta 2000 je očitno povzročil kovinski trak drugega letala, ki je poškodoval Concorde ob vzletu.
edition.cnn.com
