Nizkocenovni letalski prevoznik easyJet je dejal, da so skokoviti stroški goriva povzročili, da so se polletne izgube več kot podvojile, saj je opozoril, da bodo skokoviti stroški surove nafte propadli številnim akterjem.
Toda prevoznik brez dodatkov je dejal, da bo preživel tam, kjer je drugim spodletelo, saj je vztrajal, da bi njegov nizkocenovni poslovni model lahko rešil skupino skozi težave s cenami goriva.
Skupina je poročala o osnovnih izgubah pred obdavčitvijo v višini 41.4 milijona funtov v šestih mesecih do 31. marca, brez nedavnega prevzema GB Airways, v primerjavi s 17.1 milijona funtov leto prej, pri čemer je dobiček prizadel dvig računa za gorivo za 67 milijonov funtov.
EasyJet, ki v mirnejši prvi polovici leta ponavadi ustvarja izgubo, je ponudil upanje, da je njegov osnovni poslovni model ostal močan, z novico, da so terminske rezervacije za poletje "nekoliko" pred lanskim letom.
Število potnikov se je aprila povečalo za 13 % na 3.6 milijona, medtem ko se je faktor zasedenosti – merilo, kako dobro letalska družba zapolni svoje sedeže – zmanjšal za 3 % na 80.1 % zaradi vpliva marčevske velike noči.
Povedal je, da bo storil vse, kar je v njegovi moči, da bi čim bolj zmanjšal vpliv pritiskov na cene goriva, čeprav je dejal, da bo račun za gorivo v drugi polovici leta višji za najmanj 45 milijonov funtov in se bo povečal za 2.5 milijona funtov za vsakih 10 ameriških dolarjev povečanja na ton.
Izvršni direktor EasyJeta Andy Harrison je dejal: »Nafta ostaja največji izziv in negotovost. Cena letalskega goriva se je v zadnjih treh mesecih zvišala za 35 % in je zdaj 80 % višja kot lani.
»Nihče ne ve, koliko tega povečanja poganjajo kratkoročne finančne špekulacije in koliko je dolgoročno vzdržno povečanje.
»Zagotovo je, da bodo številni naši šibkejši konkurenti izginili ali se zmanjšali, easyJet pa bo postal še močnejši, kar bo odražalo kombinacijo našega poslovnega modela, naše stroškovne prednosti, naše nove varčne flote in moč našega omrežja."
EasyJet je dejal, da so pobude, kot sta pristojbina za oddano prtljago in nova možnost "hitrega vkrcanja", pomagale preprečiti naraščajoče stroške, kar je prispevalo k 24-odstotnemu povečanju vmesnih prihodkov na 892.2 milijona funtov.
ukpress.google.com
