Airbus krepi svojo prisotnost v Združenem kraljestvu z uvedbo razvojnega centra brez emisij (ZEDC) za vodikove tehnologije.
Prednostna naloga ZEDC Združenega kraljestva bo razvoj stroškovno konkurenčnega sistema za kriogeno gorivo, ki je potreben za uspešen začetek uporabe potniškega letala Airbus ZEROe do leta 2035 ter za pospešitev znanja in izkušenj v Združenem kraljestvu o tehnologijah pogona na vodik.
ZEDC Združenega kraljestva bo imel koristi od nedavne zaveze vlade Združenega kraljestva, da bo Inštitutu za vesoljsko tehnologijo (ATI) zagotovila 685 milijonov funtov sredstev v naslednjih treh letih za podporo razvoju letalskih tehnologij brez ogljika in ultra nizkih emisij.
»Ustanovitev ZEDC v Združenem kraljestvu širi Airbusove notranje industrijske zmogljivosti za načrtovanje, razvoj, testiranje in proizvodnjo kriogenih rezervoarjev za shranjevanje vodika in povezanih sistemov za projekt ZEROe v štirih Airbusovih domačih državah. To nam bo skupaj z našim partnerstvom z ATI omogočilo, da izkoristimo svoje strokovno znanje za uresničitev potenciala vodikove tehnologije za podporo dekarbonizaciji letalske industrije,«je povedala Sabine Klauke, glavna tehnična direktorica Airbusa.
Tehnološki razvoj v novem britanskem ZEDC, ki bo imel sedež v Filtonu v Bristolu, se je že začel in bo zajel vse proizvodne in industrijske zmogljivosti od komponent do celotnega sistema in kriogenega testiranja. Razvoj sistemov za gorivo od konca do konca, posebnost Airbusa v Združenem kraljestvu, je ena najkompleksnejših tehnologij, ki so ključnega pomena za zmogljivost prihodnjega vodikovega letala.
ZEDC dopolnjuje Airbusov obstoječi raziskovalni in tehnološki odtis v Združenem kraljestvu, kot tudi delo na kriogenih rezervoarjih za tekoči vodik, ki se izvajajo v Airbusovih obstoječih ZEDC v Madridu, Španija in Stade v Nemčiji (tehnologije kompozitne strukture) ter v Nantesu v Franciji in Bremen, Nemčija (kovinske konstrukcijske tehnologije). Pričakuje se, da bodo leta 2023 vsi Airbusovi ZEDC v celoti delujoči in pripravljeni za zemeljska testiranja s prvim popolnoma delujočim kriogenim rezervoarjem za vodik, leta 2026 pa naj bi se začelo testiranje letenja.
S tem novim objektom Airbus ponovno potrjuje svojo dolgoročno zavezanost, da ostane glavni igralec v vodilnem britanskem letalskem vesoljskem ekosistemu, pri čemer sodeluje s Svetom Jet Zero, da bi spodbudil raziskave v sektorju, podpiral zelena delovna mesta in pomagal Združenemu kraljestvu pri doseganju ambicioznih neto nič. tarče.
Uvedba ZEDC v Združenem kraljestvu sledi odprtju 40 milijonov funtov AIRTeC za raziskave in preizkušanje v Filtonu junija 2021, ki ga skupaj financirata ATI in Airbus, da bi zagotovili naslednjo generacijo letalskih kril, sistemov podvozja in zasnove sistemov za gorivo. .
Če želite izvedeti več o vodiku v letalstvu, kliknite tukaj.
Če želite izvedeti več o inovacijah v Airbusu, kliknite tukaj.
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- Uvedba ZEDC v Združenem kraljestvu sledi odprtju 40 milijonov funtov AIRTeC za raziskave in preizkušanje v Filtonu junija 2021, ki ga skupaj financirata ATI in Airbus, da bi zagotovili naslednjo generacijo letalskih kril, sistemov podvozja in zasnove sistemov za gorivo. .
- A priority for the UK ZEDC will be the development of a cost-competitive cryogenic fuel system required for the successful entry-into-service of Airbus' ZEROe passenger aircraft by 2035 and to accelerate UK skills and know-how on hydrogen-propulsion technologies.
- ZEDC Združenega kraljestva bo imel koristi od nedavne zaveze vlade Združenega kraljestva, da bo Inštitutu za vesoljsko tehnologijo (ATI) zagotovila 685 milijonov funtov sredstev v naslednjih treh letih za podporo razvoju letalskih tehnologij brez ogljika in ultra nizkih emisij.
