Airbus, Boeing in Embraer so danes podpisali memorandum o soglasju (MoU) za sodelovanje pri razvoju cenovno dostopnih biogoriv za letala. Trije vodilni proizvajalci letal so se strinjali, da bodo iskali priložnosti za sodelovanje, da bi enotno govorili z vlado, proizvajalci biogoriv in drugimi ključnimi zainteresiranimi stranmi, da bi podprli, promovirali in pospešili razpoložljivost novih trajnostnih virov reaktivnega goriva.
Predsednik in izvršni direktor Airbusa Tom Enders, predsednik in izvršni direktor Boeing Commercial Airplanes Jim Albaugh ter predsednik Embraer Commercial Aviation Paulo César Silva so podpisali sporazum na vrhu letalske in okoljske skupine Air Transport Action Group (ATAG) v Ženevi.
»V zadnjih desetih letih smo veliko dosegli pri zmanjševanju CO2 odtisa naše industrije – 45-odstotna rast prometa s samo tri odstotke večjo porabo goriva,« je dejal Tom Enders. Proizvodnja in uporaba trajnostnih količin letalskih biogoriv je ključnega pomena za doseganje ambicioznih ciljev zmanjšanja emisij CO2 naše industrije, pri čemer pomagamo doseči to prek R+T, naše rastoče mreže svetovnih vrednostnih verig, in podpiramo Komisijo EU pri doseganju cilja štirih na cent biogoriva za letalstvo do leta 2020."
»Inovacije, tehnologija in konkurenca potiskajo naše izdelke na najvišjo raven zmogljivosti,« je dejal Jim Albaugh. "Z našo skupno vizijo zmanjšanja vplivov letalstva na okolje in našimi skupnimi prizadevanji za razvoj trajnostnih goriv lahko pospešimo njihovo razpoložljivost in naredimo pravo stvar za planet, ki si ga delimo."
»Vsi smo zavezani prevzeti vodilno vlogo pri razvoju tehnoloških programov, ki bodo olajšali razvoj letalskih biogoriv in dejansko uporabo hitreje, kot če bi to počeli neodvisno,« je dejal Paulo César Silva, predsednik komercialnega letalstva Embraer. "Malo ljudi ve, da se je dobro znani brazilski program biogoriv za avtomobile začel v naši letalski raziskovalni skupnosti že v sedemdesetih letih in še naprej bomo pisali zgodovino."
Sporazum o sodelovanju podpira večstranski pristop industrije za nenehno zmanjševanje emisij ogljika v industriji. Nenehne inovacije, ki jih spodbuja konkurenčna tržna dinamika, ki vsakega proizvajalca spodbuja k nenehnemu izboljševanju učinkovitosti izdelkov, in posodobitev zračnega prometa so drugi ključni elementi za doseganje ogljično nevtralne rasti po letu 2020 in prepolovitev industrijskih emisij do leta 2050 glede na ravni iz leta 2005.
"Če ti trije vodilni v letalstvu pustijo ob strani svoje konkurenčne razlike in sodelujejo v podpori razvoja biogoriv, poudarjajo pomen in osredotočenost, ki jo industrija namenja trajnostnim praksam," je dejal izvršni direktor ATAG Paul Steele. "S temi vrstami širokih sporazumov o sodelovanju v panogi letalstvo naredi vse, kar je v njegovi moči, da bi spodbudilo merljivo zmanjšanje emisij ogljika, hkrati pa še naprej zagotavlja močno globalno gospodarsko in družbeno vrednost."
Vsa tri podjetja so pridruženi člani Sustainable Aviation Fuel Users Group (www.safug.org), ki vključuje 23 vodilnih letalskih družb, odgovornih za približno 25 odstotkov letne porabe letalskega goriva.
Vrednostne verige združujejo kmete, rafinerije, letalske družbe in zakonodajalce, da pospešijo komercializacijo trajnostnih biogoriv. Doslej so bile Airbusove vrednostne verige vzpostavljene v Braziliji, Katarju, Romuniji, Španiji in Avstraliji, cilj pa je imeti eno na vseh celinah. Letalstvo ima omejene možnosti za biogoriva, zato Airbus meni, da je treba vrstam energije dati prednost glede na uporabo prometa.«
EADS Innovation Works vodi raziskavo biogoriv skupine EADS. Memorandum o soglasju vključuje razvoj industrijskih odprtih standardov in metodologij za ocenjevanje življenjskih ciklov energije in ogljika.
Airbus, Boeing in Embraer so dejavni po vsem svetu pri pomoči pri vzpostavljanju regionalnih dobavnih verig, vsi trije proizvajalci pa so podprli številne lete na biogoriva, odkar so jim leta 2011 svetovni organi za standardizacijo goriva odobrili komercialno uporabo.
