Letalo Air Serbia, ki leti v Nemčijo, osvetljuje vzletno-pristajalno stezo v Beogradu

Zračna Srbija
Napisal Binayak Karki

Med potniki in posadko ni bilo resnih poškodb.

Komercialno letalo Air Serbia je letelo iz Beograd v Düsseldorf, Nemčija, je med nedeljskim vzletom udaril v luči vzletno-pristajalne steze, zaradi česar je eno uro pozneje moral zasilno pristati z zevajočo luknjo v trupu.

Let, JU324, ki ga upravlja Zračna Srbija, je svoj vzlet začel z bistveno krajšo stezo kot običajno, kar je sprožalo vprašanja o odločitvi. 

Medtem ko Airbus potrebuje približno 7,000 čevljev za vzlet, se je začel premikati z razpoložljivimi le 4,260 čevlji. Kljub zaskrbljenosti naj bi posadka izrazila zaupanje v svojo sposobnost varnega vzleta.

Vendar pa je ob vzletu spodnja stran letala trčila v luči vzletno-pristajalne steze na nasprotni stezi in povzročila škodo na trupu. 

Čeprav natančen vzrok ostaja nejasen, se je letalo kljub poškodbi vzpenjalo še 20 minut in doseglo višino 6,550 čevljev.

Zaradi morebitnih težav zaradi poškodovanih zakrilc se je posadka odločila vrniti v Beograd in zasilno pristala s 40 vozli večjo hitrostjo kot običajno. 

Med potniki in posadko ni bilo resnih poškodb.

Posnetki in fotografije družbenih medijev prikazujejo resnost škode, razkrivajo rane in veliko luknjo v trupu blizu levega krila. Preiskava incidenta še poteka, osredotočena pa je na odločitev o uporabi krajše vzletno-pristajalne steze in možne dejavnike, ki so prispevali k nesreči.

Ta dogodek poudarja ključno vlogo varnostnih protokolov in pilotove presoje pri letalskem potovanju. 

Medtem ko čakamo na nadaljnje podrobnosti, uspešen zasilni pristanek v zahtevnih okoliščinah poudarja strokovnost in spretnost letalske posadke.

Nesreča Air Serbia Beograd: škoda

KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:

  • Posnetki in fotografije družbenih medijev prikazujejo resnost škode, razkrivajo rane in veliko luknjo v trupu blizu levega krila.
  • Zaradi morebitnih težav zaradi poškodovanih zakrilc se je posadka odločila vrniti v Beograd in zasilno pristala s 40 vozli večjo hitrostjo kot običajno.
  •  Preiskava incidenta še poteka, osredotočena pa je na odločitev o uporabi krajše vzletno-pristajalne steze in možne dejavnike, ki so prispevali k nesreči.

<

O avtorju

Binayak Karki

Binayak - s sedežem v Katmanduju - je urednik in avtor, ki piše za eTurboNews.

Prijavi se
Obvestite
gost
0 Komentarji
Vgrajene povratne informacije
Oglejte si vse komentarje
0
Prosim, prosim, komentirajte.x
Delite z ...