Po prevzemu treh povsem novih lokomotiv General Electric v začetku tega meseca, od skupno 20 naročenih, je Rift Valley Railways (RVR) včeraj potrdil, da je zagotovil posojilo v višini 20 milijonov USD pri Standard Bank of South Africa in CFC Stanbic. Banka mora dokončati plačila za dobavo novih lokomotiv, ki naj bi bile vse vključene v vozni park do aprila prihodnje leto. RVR bo sam vložil 5 milijonov ameriških dolarjev iz notranjih virov v nakupni posel, ki je prvi za nove lokomotive v desetletjih, potem ko prejšnjim železniškim operaterjem Kenya Railways in Uganda Railways ni uspelo posodobiti in nadgraditi ključnih sredstev.
V kombinaciji s tekočo prenovo starejših lokomotiv v lastni delavnici podjetja v Nairobiju bo 20 popolnoma novih motorjev podvojilo floto lokomotiv Rift Valley Railways, kar bo ustvarilo prepotrebno dodatno zmogljivost za vlake med pristaniščem Mombasa v Indijskem oceanu, Nairobi in Kampala.
Družba je tudi potrdila, da bo obnova vagonov, ki je v teku, enako podvojila razpoložljivi vozni park na približno 2,400 vagonov različnih tipov do sredine prihodnjega leta, kar bo omogočilo več vlakom z večjimi obremenitvami, da bodo zadovoljili naraščajoče količine uvoza in izvoza za obe državi.
To bo verjetno postavilo RVR na prvo mesto v primerjavi z novo načrtovano železnico s standardno tirno širino, ki je več milijard dolarjev vreden projekt, katerega namen je povezati Mombaso prek Nairobija in Kampale s Kigalijem. Strokovnjaki že trdijo, da bodo stroški nove železniške proge povzročili previsoke tarife za tovor v primerjavi z obstoječim ozkotirnim železniškim sistemom in da so kljub zajamčenemu odstotku tovora, pristalega v pristanišču Mombasa, dajatve morda previsoke visoka in jo bo morda treba subvencionirati v prihodnjih letih.
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- Pundits are already arguing that the cost of the new rail line will cause cargo tariffs to be too high in comparison with the existing narrow gauge rail system and that in spite of a guaranteed percentage of cargo landed at the Mombasa port, the charges may be too high and might have to be subsidized for years to come.
- After taking delivery of three brand-new General Electric locomotives earlier this month, out of a total of 20 ordered, Rift Valley Railways (RVR) yesterday confirmed that they have secured a US$20 million loan facility from Standard Bank of South Africa and CFC Stanbic Bank to complete payments for the delivery of the new locomotives, all of which are due to have joined the fleet by April next year.
- Combined with the ongoing refurbishment of older locomotives in the company's own workshop in Nairobi, the 20 brand-new engines will double the Rift Valley Railways locomotive fleet, creating much-needed extra capacity for trains between the Indian Ocean port of Mombasa, Nairobi, and Kampala.
