Aeroflot: Potniški promet se obnavlja finančno preudarno

PJSC Aeroflot (Aeroflot) danes objavlja svoje finančne rezultate za tretje četrtletje (Q3) in devet mesecev (9M), ki se končajo 30. septembra 2020 v skladu z ruskimi računovodskimi standardi (RAS). Rezultati RAS so predstavljeni na nekonsolidirani osnovi.

Ključni rezultati v skladu z RAS, milijoni rubljev

Andrey Chikhanchin, namestnik generalnega direktorja za trgovino in finance PJSC Aeroflot, Je dejal:

»Skupina Aeroflot je v tretjem četrtletju leta 3 prepeljala 2020 milijona potnikov, od tega 10.1 milijona z letalsko družbo Aeroflot. Ob upoštevanju vseh operativnih in gospodarskih izzivov, s katerimi se trenutno sooča letalski sektor, se naše postopno obnavljanje potniškega prometa, ki ga poganja predvsem domači trg, dosega finančno preudarno. Prvič, faktor obremenitve potnikov se je še naprej povečeval. Drugič, kljub tržnemu vetru smo uspeli obdržati donose letalskih prevoznikov Aeroflota na ravni, primerljivi s prejšnjim letom.

»Zaradi rasti števila potnikov v tretjem četrtletju je PJSC Aeroflot četrtletno povečal prihodke za 34.4 milijarde rubljev, medtem ko so se stroški prodaje povečali za 21.3 milijarde rubljev. Posledično se je bruto izguba zmanjšala za 13.1 milijarde rubljev. Te meritve jasno podpirajo naš uravnotežen pristop k obnavljanju zmogljivosti, vzpostavljanje ravnovesja med številom potnikov in našimi finančnimi rezultati, pa tudi rezultati številnih pobud za optimizacijo in strog nadzor stroškov. "

Pripombe k finančnim rezultatom RAS za tretje četrtletje in 3

• Širjenje novega koronavirusa (COVID-19) je imelo neverjeten vpliv na svetovno letalsko industrijo. Po občutnem zmanjšanju števila potnikov v drugem četrtletju so se operativne meritve za tretje četrtletje nekoliko okrevale zahvaljujoč obnovi domačih letov in ponovnemu zagonu nekaterih mednarodnih linij. Po podatkih IATA je bil ruski domači trg edini večji trg na svetu, kjer so obseg poslovanja v celoti obnovili že avgusta; trg je po hitrosti okrevanja še naprej prehiteval druge trge.
• Zaradi okrevanja letov na domačem trgu v tretjem četrtletju se je potniški promet povečal več kot 3-krat četrtletno, tako da se je skupno medletno zmanjšanje z 4% v drugem četrtletju zmanjšalo na 90.6% v tretjem četrtletju in posledično na 2% za 64.2M.
• Prihodki za 9M 2020 so znašali 176,950 milijonov rubljev, kar je za 58.1% manj kot v enakem obdobju lani. Prihodki v tretjem četrtletju so se v četrtletju več kot 3-krat povečali na 2.5 milijonov rubljev. Nižji faktorji obremenitve pritiskajo na RASK kljub primerljivi ravni donosa ( +55,246% v 0.8 M medletno; +9% v tretjem četrtletju medletno). Poleg tega so nekatera širokokrilna letala še naprej izvajala tovorne lete od drugega četrtletja; posledično so se prihodki v tem segmentu v 1.2M povečali za več kot 3%, kar je dodatno podprlo finančni izid obdobja.
• Stroški prodaje so v 9. Znižanje stroškov je bilo posledica zmanjšanja obsega poslovanja in obsežnih pobud za optimizacijo stroškov, ki jih je sprožilo vodstvo.
• Zmanjšanje zmogljivosti je povzročilo zmanjšanje variabilnih stroškov, povezanih z obsegom poslovanja. Posamezne postavke stroškov, ki so se znižale, vključujejo gorivo za reaktivna letala, stroške servisiranja letal in stroške servisiranja potnikov med letom. Operativni stalni stroški so se zmanjšali tudi zaradi izvajanja dodatnih ukrepov za optimizacijo stroškov. Stroški najema so se medletno zmanjšali zaradi razgradnje petih letal iz flote, ki jih je najelo PJSC Aeroflot. Zaradi povečane osredotočenosti na varnost potnikov in ublažitve širjenja koronavirusa je družba še naprej namenjala dodatna sredstva za okrepljene postopke pred letenjem in razkuževanje letal.
• Kot rezultat optimizacijskih ukrepov je družba dosegla skupno zmanjšanje PSA in PSA za 38.6 M 9 medletno, vključno s stroški administrativnega osebja, splošnimi stroški poslovanja, stroški svetovanja in trženja ter stroški sistema rezervacij, kar je posledica nižjih stroškov. količine rezervacij.
• Čista izguba za 9M 2020 je bila 65.6 milijarde rubljev, predvsem zaradi navideznega zastoja flote in operativne dejavnosti v drugem četrtletju. Zaradi pobud za optimizacijo in obnove zmogljivosti v strogem koraku z gospodarsko učinkovitostjo se je čista izguba v tretjem četrtletju zmanjšala na 2 milijarde rubljev v primerjavi s 3 milijarde rubljev v drugem četrtletju.