Velikost svetovnega trga naprednih sistemov za pomoč voznikom do leta 74.8 vredna 2030 milijarde USD | Rast pri CAGR 11.8 %

Globalno Napredni sistemi za pomoč vozniku Trg bo rasel s CAGR v višini 11.8%, Od 27.03 milijarda USD v 2021 in 74.8 milijarda USD leta 2030. Napredni sistemi za pomoč voznikom bodo rasli zaradi skladnosti z varnostnimi zahtevami in naraščajočega povpraševanja po polavtonomnih voznih sistemih.

Glavno gonilo rasti trga bo vse večje povpraševanje po naprednih sistemih za pomoč voznikom (ADAS), ki jih najdemo v kompaktnih osebnih avtomobilih. Pričakuje se, da bodo nadaljnjo rast spodbudili vse večji vladni predpisi, ki obvezujejo uporabo ADAS v vozilih. Širjenje COVID-19 je povzročilo upočasnitev rasti trga v prvih šestih mesecih leta 2020. Zaradi globalne blokade so se različne montažne enote in proizvodni obrati morali začasno zapreti. Nižja prodaja avtomobilov je zavirala rast trga. Kljub temu se pričakuje, da bo industrija ADAS do leta 2022 močno narasla, zahvaljujoč različnim lokalnim mandatom za pomoč pri varnosti voznikov.

Pridobite vzorec poročila za celovit vpogled @ https://market.us/report/advanced-driver-assistance-systems-market/request-sample/

Naraščajoči trg za napredne sisteme za pomoč voznikom (ADAS) je predvsem posledica vse večjega zanimanja potrošnikov za varnost in udobje ter naraščajočega povpraševanja po vrhunskih in luksuznih avtomobilih. Pričakuje se, da bo vladna zaveza varnosti potnikov ter znižanje cen sistemov in komponent povečala povpraševanje po ADAS. Pričakuje se, da bo trenutna epidemija COVID-19 prizadela industrijo ADAS in zmanjšala porabo državne infrastrukture. Kljub temu bo lahko trg ADAS kmalu izkoristil tehnološki napredek v tehnologiji senzorjev.

Vozni dejavniki

Leta 2020 je segment osebnih vozil predstavljal 64 % trga. Tržni delež segmenta osebnih vozil na trgu ADAS naj bi ostal enak skozi celotno analizirano obdobje. Glavna gonilna dejavnika za rast trga osebnih avtomobilov sta vse večja ozaveščenost voznikov/potnikov o varnosti v cestnem prometu in spodbujanje zakonodaje. Rast trga naj bi pripisali naraščajoči urbanizaciji, industrializaciji, visoki demografski rasti in velikemu povpraševanju po osebnih avtomobilih.

Zadrževalni dejavniki

Tržno rast lahko ovirajo nepravilno delovanje ali visoki začetni stroški

Čeprav je povpraševanje po inteligentnih sistemih za pomoč voznikom v avtomobilih vse večje, se morajo proizvajalci še naprej izboljševati in posodabljati, da ostanejo konkurenčni. Sistemi za pomoč vozniku vključujejo zaznavanje mrtvega kota, prilagodljivi tempomat, samodejno zaviranje v sili, pomoč pri parkiranju, zaznavanje mrtvega kota in pomoč pri parkiranju. Vsi ti sistemi delujejo s pomočjo radarskih senzorjev, kamer in programske opreme za kartiranje. Ti visokotehnološki sistemi predstavljajo tehnične izzive in zaplete zaradi svoje odvisnosti od baterij. Stalna poraba energije lahko povzroči motnje v bateriji.

Prav tako lahko elektronske komponente v sistemih ne delujejo in oddajajo napačne informacije. Poleg tega lahko visoka tveganja groženj kibernetski varnosti in zapletenost upravljanja sistema povzročijo nevarnosti tako za vozilo kot za potnike. Kakršne koli motnje v delovanju ali vsiljene in neizsiljene napake v sistemih so lahko nevarne in življenjsko nevarne za uporabnike.

Ključni tržni trendi

Predpisi vodijo k povečanju sprejemanja naprednih sistemov za pomoč voznikom

Svetovne vlade se osredotočajo na razvoj več politik in predpisov za spremljanje svojih uporabnikov. V Indiji je ABS obvezen na motornih kolesih. Ta mandat se osredotoča na varnost.

Indija želi, da bosta elektronski nadzor stabilnosti in avtonomno zaviranje v sili obvezna za avtomobile do leta 2022–2023. Ministrstvo za cestni promet in avtoceste je tudi objavilo, da si trenutno prizadeva, da bi Advanced Driver Assistance Systems (napredni sistemi za pomoč pri vožnji) postali obvezni v avtomobilih za zmanjšanje nesreč.

Proizvajalci avtomobilov si po svojih najboljših močeh prizadevajo vključiti te funkcije zaradi povečanih predpisov glede naprednih sistemov za pomoč voznikom. Na primer, vsi avtomobili morajo imeti pomoč pri parkiranju. Funkcije naprednih sistemov za pomoč voznikom, ki so bile nekoč na voljo samo v avtomobilih premium, so zdaj na voljo vsem segmentom avtomobilskega trga. Ti sistemi so na voljo kot dodatna možnost v avtomobilih, ki niso vrhunski modeli. Te funkcije so zdaj na voljo v gospodarskih vozilih.

Novi avtomobili, ki se prodajajo na trgu EU, bi lahko morali vključevati napredne varnostne elemente do leta 2022. Svet je marca 2021 sprejel uredbo o varnosti motornih vozil in zaščiti potnikov v vozilu. Njen namen je zmanjšati smrtnih žrtev na cestah in omogočanje prihodnjih sporazumov z Evropskim parlamentom. Euro NCAP je skupina, ki jo podpira vlada in ocenjuje varnost avtomobilov. Morda bo zahtevalo, da bodo vozila opremljena s sistemom za nadzor voznika, da si bodo lahko prislužili varnostno oceno s petimi zvezdicami, kar se bo začelo leta 2023 in 2024.

Nekatere vlade se osredotočajo na to, da zahtevajo določene funkcije naprednih sistemov za pomoč voznikom na vseh vozilih v njihovi pristojnosti. Drugi usmerjajo svoja prizadevanja v ustvarjanje in implementacijo standardov, ki bodo omogočili vključitev funkcij naprednih sistemov za pomoč voznikom v vsako vozilo.

Kitajska vlada je objavila tri nove standarde za obravnavo naprednih sistemov za pomoč voznikom. To je odgovor na naraščajočo razpoložljivost naprednih sistemov za pomoč pri vožnji (Advanced Driver Assistance Systems), ki so zdaj na voljo v mnogih sodobnih vozilih. GB/T39263-2020, ki opredeljuje in označuje napredne sisteme za pomoč vozniku (Advanced Driver Assistance Systems), je prvi od teh novih standardov. Standard podaja definicije za različne sisteme. Ti sistemi so razvrščeni v dve vrsti: nadzorni asistenčni sistemi in informacijski asistenčni sistemi.

Nedavni razvoj

  • Aptiv PLC je januarja 2022 izdal naslednjo generacijo programske opreme za pomoč voznikom (ADAS) za avtonomna in električna vozila. Aptivova razširljiva arhitektura pomaga znižati stroške vozil, ki jih poganja programska oprema.
  • ZF je januarja 360 predstavil 2022-stopinjsko zaščitno napravo za gospodarska vozila. Sistem zaznava nevarnosti z zadnje in sprednje strani ter zagotavlja zaščito z dinamičnim nadzorom. Zaradi velikega povpraševanja operaterjev komercialnih voznih parkov ZF cilja predvsem na Ameriko.
  • Continental AG (Continental) je septembra 2021 objavil, da je podpisal pogodbo o skupnem podjetju (JV) s podjetjem Beijing Horizon Robotics Technology R&D Co. Ltd.
  • Korporacija Denso je 20. aprila 2021 objavila, da je ustvarila izdelke, ki izboljšujejo varnost. Vključevali so LiDAR in lokatorsko teleskopsko kamero ter SIS ECU in SIS ECU. Ta napredna tehnologija za pomoč voznikom je predstavljena na vozilu na gorivne celice Lexus LS (FCV) in vozilu na gorivne celice Toyota Mirai (FCV). LiDAR in teleskopska kamera Locator sta sposobna zaznati velika območja z visoko natančnostjo.

Ključna podjetja

  • Continental Ag
  • Delphi Automotive PLC
  • Robert Bosch Gmbh
  • Aisin Seiki Co. Ltd.
  • Autoliv Inc
  • Korporacija Denso
  • Valeo
  • Magna International
  • Trw Automotive Holdings Corp.
  • Hella Kgaa Hueck & Co.
  • Ficosa International SA
  • Mobileye NV
  • Mando Corp.
  • Texas Instruments Inc.
  • Tass International

Segmentacija

tip

  • Prilagodljivi tempomat (ACC)
  • Sistem za opozarjanje pred nenamerno menjavo voznega pasu (LDW).
  • Pomoč pri parkiranju
  • Zaznavanje slepih kotov
  • drugi

uporaba

  • Avto
  • Lahka gospodarska vozila (LCV)
  • Težka gospodarska vozila (HCV)

Pogosto zastavljena vprašanja

  • Kakšno je študijsko obdobje tega trga?

  • Kakšna je stopnja rasti trga naprednih sistemov za pomoč voznikom?

  • Kakšen je trg naprednih sistemov za pomoč voznikom v letu 2018?

  • Kakšna bo velikost trga naprednih sistemov za pomoč voznikom do leta 2032?

  • Katera regija ima najvišjo stopnjo rasti trga naprednih sistemov za pomoč voznikom?

  • Katera regija ima največji delež na trgu naprednih sistemov za pomoč voznikom?

  • Kdo so glavni igralci na trgu naprednih sistemov za pomoč voznikom?

Več sorodnih poročil:

Globalni trg naprednih sistemov za pomoč voznikom gospodarskih vozil Rastoči trendi in napoved 2022–2031

Globalni avtomobilski trg naprednih sistemov za pomoč voznikom Vrednostna veriga in ključni trendi 2031

Globalni trg sistemov za pomoč voznikom Stanje rasti, pričakovani prihodki do leta 2031

Globalni avtomobilski trg naprednih sistemov za pomoč voznikom Dejavniki poslovne rasti in razvoja do leta 2031

O Market.us

Market.US (Powered by Prudour Private Limited), je specializirano za poglobljene raziskave in analize. To podjetje se je izkazalo kot vodilni svetovalni in prilagojeni tržni raziskovalec ter zelo cenjen ponudnik sindiciranih tržnih raziskav.

Kontaktni podatki:

Skupina za globalni poslovni razvoj – Market.us

Market.us (poganja Prudour Pvt. Ltd.)

Naslov: 420 Lexington Avenue, Suite 300 New York City, NY 10170, ZDA

Telefon: +1 718 618 4351 (mednarodno), Telefon: +91 78878 22626 (Azija)

e-naslov: [e-pošta zaščitena]

O avtorju

Avatar Linde Hohnholz

Linda Hohnholz

Odgovorni urednik za eTurboNews s sedežem na sedežu eTN.

Prijavi se
Obvestite
gost
0 Komentarji
Vgrajene povratne informacije
Oglejte si vse komentarje
0
Prosim, prosim, komentirajte.x
Delite z ...