ORLANDO, FL – Honeywell je danes objavil, da je razvil nadgradnjo programske opreme za svoj sistem za ozaveščanje in svetovanje o vzletno-pristajalni stezi, ki bo opozoril pilote, če njihov približevanje letališču ni v mejah varne tolerance hitrosti in drsne poti.
Stabilen prilet je tisti, pri katerem se letalo približa vzletno-pristajalni stezi v okviru varne tolerance optimalne hitrosti in drsne poti. Približevanja izven te tolerance, običajno previsoka ali prehitra, lahko povzročijo trde pristanke, letalo preleti konec vzletno-pristajalne steze ali druge nepravilnosti, ki poškodujejo letalo, povzročijo poškodbe potnikov ali celo izgubo življenja.
"Izleti z vzletno-pristajalne steze predstavljajo 96 odstotkov vseh nesreč, povezanih z vzletno-pristajalno stezo, in so v zadnjih 10 letih industrijo stali milijone dolarjev," je dejal Bob Smith, podpredsednik napredne tehnologije. »Ta nadgradnja tehnologije stabiliziranega pristopa bo hitra in enostavna namestitev, ki bo znatno zmanjšala verjetnost izletov z vzletno-pristajalne steze in je stroškovno učinkovita in kratkoročna rešitev problema, ki ga mnogi v panogi vidijo kot enega največjih preostalih varnostnih pomislekov: prekoračitve vzletno-pristajalne steze in trdi pristanki."
Sistem Honeywell, zasnovan za izboljšanje situacijske ozaveščenosti letalske posadke, je programska funkcija, ki uporablja položaj globalnega sistema pozicioniranja (GPS) letala, položaj podvozja, položaj pristajalnih loput, hitrost letala, navpično hitrost, profil prileta in informacije o bazi podatkov o vzletno-pristajalni stezi Honeywell. ustna obvestila letalski posadki, če niso izpolnjena merila stabilnega prileta. V normalnih pogojih pristajanja ne bi bilo slišati nobenih nasvetov.
Honeywellova tehnologija stabiliziranega pristopa izkorišča Honeywellovo svetovno bazo podatkov o terenih in vzletno-pristajalnih stezah, ki se je izkazala za več kot 800 milijonov ur letenja in bo na voljo kot nadgradnja programske opreme sredi leta 2009. Sistem je bil v testiranju na simulatorju in letenju in naj bi ga FAA in EASA certificirala do konca leta 2008.
Leta 2004 je Honeywell razvil tudi Runway Awareness and Advisory System (RAAS) kot programsko nadgradnjo Honeywellove svetovne baze podatkov o terenu. RAAS zagotavlja izboljšano zavedanje o razmerah, da pomaga prekiniti verigo dogodkov, ki lahko privedejo do vdora na vzletno-pristajalno stezo, tako da letalski posadki zagotovi pravočasne zvočne nasvete med taksijem, vzletom, končnim priletom, pristankom in izstopom na stezah in voznih stezah. RAAS je nameščen na več kot 1,600 letalih poslovnega letalstva in komercialnih transportnih letal.
