IATA: Svetovno povpraševanje po letalskem tovoru se je oktobra povečalo za 9.4 %.

IATA: Svetovno povpraševanje po letalskem tovoru se je oktobra povečalo za 9.4 %.
IATA: Svetovno povpraševanje po letalskem tovoru se je oktobra povečalo za 9.4 %.
Avatar Harryja Johnsona
Napisal Harry Johnson

Gospodarske razmere še naprej podpirajo rast letalskega tovora, vendar so nekoliko šibkejše kot v prejšnjih mesecih.

Mednarodna Združenje zračnega prometa (IATA) je oktobra 2021 objavil podatke za svetovne trge letalskega tovora, ki kažejo, da je povpraševanje še naprej precej nad ravnmi pred krizo in da so se omejitve zmogljivosti nekoliko zmanjšale.   

Ker so primerjave med leti 2021 in 2020 izkrivljene zaradi izjemnega vpliva COVID-19, če ni drugače navedeno, so vse spodnje primerjave z oktobrom 2019, ki je sledilo običajnemu vzorcu povpraševanja.

  • Svetovno povpraševanje, merjeno v tovornih tonskih kilometrih (CTK), se je v primerjavi z oktobrom 9.4 povečalo za 2019 % (10.4 % za mednarodne operacije). 
  • Omejitve zmogljivosti so se nekoliko zmanjšale, vendar ostajajo 7.2 % pod ravnmi pred COVID-19 (oktober 2019) (-8.0 % za mednarodne operacije). 

Gospodarske razmere še naprej podpirajo zračni tovor rasti, vendar so nekoliko šibkejše kot v prejšnjih mesecih. Opozoriti je treba na več dejavnikov: 

  • Motnje v dobavni verigi in posledične zamude pri dobavi so povzročile dolge dobavne roke dobaviteljev. To običajno povzroči, da proizvajalci uporabljajo zračni prevoz, ki je hitrejši, da povrnejo čas, izgubljen med proizvodnim procesom. Globalni indeks dobaviteljev dobavni rok nabavnih managerjev (PMI) je oktobra dosegel najnižjo vrednost 34.8; vrednosti pod 50 so ugodne za letalski tovor.
  • Pomembne komponente oktobrskih PMI (nova izvozna naročila in proizvodna proizvodnja) se od maja postopoma umirjajo, vendar ostajajo na ugodnem območju. 
  • Razmerje med zalogami in prodajo ostaja nizko pred največjimi maloprodajnimi dogodki ob koncu leta, kot je božič. To je pozitivno za letalski tovor, saj se proizvajalci obračajo na zračni tovor, da bi hitro zadovoljili povpraševanje. 
  • Svetovna blagovna menjava in industrijska proizvodnja ostajata nad ravnmi pred krizo. 
  • Stroškovna konkurenčnost letalskega tovora v primerjavi s kontejnerskim prevozom ostaja ugodna. 

O avtorju

Avatar Harryja Johnsona

Harry Johnson

Harry Johnson je bil urednik nalog za eTurboNews za več kot 20 let. Živi v Honoluluju na Havajih in je po rodu iz Evrope. Uživa v pisanju in poročanju o novicah.

Prijavi se
Obvestite
gost
0 Komentarji
Vgrajene povratne informacije
Oglejte si vse komentarje
0
Prosim, prosim, komentirajte.x
Delite z ...