Newyorčani, ki pogosto letijo v Chicago in Washington, DC, bodo kmalu plačali manj za letalske vozovnice.
V torek je družba Southwest Airlines s sedežem v Dallasu sporočila, da bo z 28. junijem začela izvajati osem dnevnih direktnih letov z letališča LaGuardia v New Yorku na letališči Chicago Midway in Baltimore-Washington.
Nizkocenovni prevoznik je ponudil tudi zgodovinsko nizke cene vozovnic na svojih linijah LaGuardia, z enosmernimi leti v Chicago za 89 $ in v Baltimore-Washington za 49 $. To bo povzročilo cenovni pritisk na tekmece, kot sta American Airlines družbe AMR Corp. in United družbe UAL Corp. ter nizkocenovni prevoznik JetBlue Airways Corp.
Številni prevozniki iz New Yorka so med razprodajami v zadnjih treh mesecih ponudili podobne cene vozovnic, da bi povečali povpraševanje med recesijo, vendar je po mnenju analitikov »jugozahodni učinek« trajno nižjih cen dobro znan v celotni industriji.
"Vsekakor prinašajo strukturo z nižjimi stroški," je dejal Vaughn Cordle, glavni analitik pri AirlinesForecast LLC.
Bolj prelomne so bile cene vozovnic Southwest za LaGuardio, katerih cena je "bistveno nižja" od konkurentov v razponu od 225 do 425 USD, pravi Rick Seaney iz Farecompare.com.
"To je lahko delno nadomestilo za prednost starih letalskih prevoznikov s pogostimi neprekinjenimi leti do več priljubljenih poslovnih destinacij iz New Yorka, kjer se mora Southwest povezovati z enim postankom," je dejal Seaney.
Delnice Southwesta so ob zadnjem preverjanju padle za 7 % na 6.94 USD zaradi pritiska upadajočega širšega trga.
Leti iz LaGuardie se bodo nadaljevali v Albuquerque, NM; Austin, Teksas; Denver, Houston in Ft. Lauderdale, Fla., med drugimi mesti. Tudi druge letalske družbe, ki letijo na te destinacije iz New Yorka z enim postankom, bodo občutile stisko, je dejal Terry Trippler iz svetovalne družbe Trippler Associates.
"Southwest ima manj kot 30-minutni obrat" za lete, ki pristanejo, da poberejo več potnikov, preden nadaljujejo na končni cilj, in to je znana konkurenčna prednost, je komentiral.
"Imeli bodo še večji vpliv, kot si ljudje morda mislijo," je dodal Trippler.
Southwest je konec lanskega leta objavil, da bo kupil termine LaGuardia od ATA v stečaju.
Takrat je izvršni direktor Gary Kelly dejal, da je prepričan, da bo njegova letalska družba lahko obdržala svoj visok standard za pravočasno učinkovitost kljub slovesu letališča kot prometnega ozkega grla.
