Skupina Emirates: 1.2 milijarde AED dobička v prvi polovici poslovnega leta 2019–20

O Skupina Emirates je danes objavila svoje polletne rezultate za poslovno leto 2019-20.

Prihodki skupine so bili 53.3 milijarde AED (14.5 milijarde USD) v prvih šestih mesecih 2019–20, kar je 2 % manj od 54.4 milijarde AED (14.8 milijarde USD) v enakem obdobju lani. Ta rahel upad prihodkov je bil predvsem posledica načrtovanega zmanjšanja zmogljivosti med 45-dnevnim zaprtjem južne vzletno-pristajalne steze na mednarodnem letališču Dubaj (DXB) in neugodnih gibanj valut v Evropi, Avstraliji, Južni Afriki, Indiji in Pakistanu.

Dobičkonosnost se je v primerjavi z enakim obdobjem lani povečala za 8 %, pri čemer je skupina v polletju 2019–20 poročala o čistem dobičku v višini 1.2 milijarde AED (320 milijonov USD). Izboljšanje dobička je bilo predvsem posledica 9-odstotnega znižanja cen goriv v primerjavi z enakim lanskim obdobjem, vendar so dobiček zaradi nižjih stroškov goriva delno izravnali z negativnimi tečaji.

Denarna pozicija skupine je 30. septembra 2019 znašala 23.0 milijarde AED (6.3 milijarde USD), v primerjavi z 22.2 milijarde AED (6.0 milijarde USD) na dan 31. marca 2019.

Njegova visokost (HH) Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, predsednik in izvršni direktor, Emirates Airline and Group je dejal: »Skupina Emirates je v prvi polovici leta 2019–20 dosegla stabilen in pozitiven rezultat s prilagajanjem naših strategij za krmarjenje v težkih razmerah. trgovalni pogoji in družbeno-politična negotovost na številnih trgih po svetu. Tako Emirates kot dnata sta si trdo delala, da bi zmanjšala vpliv načrtovane obnove vzletno-pristajalne steze v DXB na naše poslovanje in naše stranke. Prav tako smo močno držali nadzorovane stroške in nadaljevali z izboljševanjem učinkovitosti, hkrati pa zagotovili, da so bili naši viri razporejeni spretno, da bi izkoristili področja priložnosti.

»Nižji stroški goriva so bili dobrodošel oddih, saj smo videli, da se je naš račun za gorivo zmanjšal za 2.0 milijarde AED v primerjavi z enakim obdobjem lani. Vendar so neugodna valutna gibanja izbrisala približno 1.2 milijarde AED iz našega dobička.

»Globalne obete je težko napovedati, vendar pričakujemo, da se bosta letalska in potovalna industrija v naslednjih šestih mesecih še naprej soočala s težavami, saj bo ostra konkurenca povečala pritisk na znižanje marž. Kot skupina ostajamo osredotočeni na razvoj našega poslovanja in bomo še naprej vlagali v nove zmogljivosti, ki krepijo naše ljudi in nam omogočajo, da našim strankam ponudimo še boljše izdelke, storitve in izkušnje.”

Baza zaposlenih v skupini Emirates je v primerjavi z 31. marcem 2019 ostala nespremenjena s povprečnim številom zaposlenih 105,315. To je v skladu z načrtovanimi zmogljivostmi in poslovnimi aktivnostmi družbe ter odraža tudi različne interne programe za izboljšanje učinkovitosti z uvajanjem nove tehnologije in delovnih tokov.

Letalski prevoznik Emirates

V prvih šestih mesecih 2019–20 so Emirates prejeli 3 letala Airbus A380, še 3 nova letala pa naj bi bila dobavljena pred koncem poslovnega leta 2019–20. Prav tako je iz svoje flote upokojil 6 starejših letal, nadaljnja 2 pa bosta vrnjena do 31. marca 2020. Dolgoletna strategija letalske družbe za naložbe v najnaprednejša širokotrupna letala ji omogoča izboljšanje splošne učinkovitosti, zmanjšanje emisijskega odtisa in zagotavljajo visoko kakovostno uporabniško izkušnjo.

Emirates svojim strankam po vsem svetu še naprej ponuja vedno boljše povezave z enim postankom v Dubaju. V prvih šestih mesecih svojega poslovnega leta je Emirates dodal dve novi potniški progi: Dubaj-Bangkok-Phnom Penh in Dubaj-Porto (Portugalska). Od 30. septembra je globalna mreža Emirates obsegala 158 destinacij v 84 državah. Njena flota je štela 267 letal, vključno s tovornimi.

Emirates je tudi nadalje razvil svoje partnerstvo s flydubai. Obe letalski družbi sta še naprej izkoriščali svoje komplementarne mreže za optimizacijo urnikov letov in ponujali nove povezave mestnih parov skozi Dubaj ter odprli nove poti, vključno z Neapljem (Italija) in Taškentom (Uzbekistan) v prvi polovici leta 2019–20. Stranke uživajo tudi več ugodnosti z enotnim programom zvestobe v okviru Emirates Skywards, potniki, ki povezujejo Emirates in flydubai, pa lahko izkusijo nemotene tranzite z 22 leti flydubai, ki zdaj delujejo iz terminala 3 Emirates na DXB.

Skupna zmogljivost v prvih šestih mesecih leta se je zmanjšala za 7 % na 29.7 milijarde razpoložljivih tonskih kilometrov (ATKM), predvsem zaradi zaprtja vzletno-pristajalne steze DXB in zmanjšanja flote v tem 45-dnevnem obdobju. Zmogljivost, merjena v kilometrih razpoložljivih sedežev (ASKM), se je zmanjšala za 5 %, medtem ko se je potniški promet, merjen v prihodkovnih potniških kilometrih (RPKM), zmanjšal za 2 %, pri čemer se je povprečni faktor števila potniških sedežev povečal na 81.1 % v primerjavi z lanskim 78.8 %.

Emirates je med 29.6. aprilom in 1. septembrom 30 prepeljal 2019 milijona potnikov, kar je 2 % manj kot v enakem obdobju lani, vendar se je število potnikov povečalo za 1 % v primerjavi z enakim obdobjem lani. Količina tovora, povečanega na 1.2 milijona ton, se je zmanjšala za 8 %, donos pa za 3 %. To odraža težko poslovno okolje za zračni tovorni promet v kontekstu svetovnih trgovinskih napetosti in nemirov na nekaterih ključnih trgih tovora.

V prvi polovici poslovnega leta 2019–20 je čisti dobiček Emirates znašal 862 milijonov AED (235 milijonov USD), kar je 282 % več kot lani. Prihodki Emirates, vključno z drugimi prihodki iz poslovanja, v višini 47.3 milijarde AED (12.9 milijarde USD) so se zmanjšali za 3 % v primerjavi z 48.9 milijarde AED (13.3 milijarde USD), zabeleženimi v enakem obdobju lani. Ta rezultat je bil posledica povečane agilnosti pri razporeditvi zmogljivosti, pri čemer je zdravo povpraševanje strank po izdelkih Emirates povzročilo izboljšane faktorje obremenitve sedežev in boljše marže.

Operativni stroški Emiratesa so se zmanjšali za 8 % v primerjavi s skupnim zmanjšanjem zmogljivosti za 7 %. Stroški goriva so bili v povprečju za 13 % nižji v primerjavi z enakim obdobjem lani, kar je v veliki meri posledica znižanja cen nafte (9 % nižje v primerjavi z enakim obdobjem lani), pa tudi nižjega dviga goriva zaradi zmanjšane zmogljivosti med 45-dnevnim zaprtjem vzletno-pristajalne steze na DXB. Gorivo je ostalo največji del stroškov letalske družbe, saj je predstavljalo 32 % stroškov poslovanja v primerjavi s 33 % v prvih šestih mesecih lani.

Na

dnata je še naprej krepila svoje globalne zmogljivosti na področju zemeljske oskrbe, gostinskih in potovalnih storitev z dejavnostmi v več kot 35 državah. V prvi polovici leta 2019–20 je mednarodno poslovanje Dnata predstavljalo več kot 72 % njenih prihodkov v primerjavi z 68 % v enakem obdobju lani.

Prihodki dnata, vključno z drugimi poslovnimi prihodki, so znašali 7.4 milijarde AED (2.0 milijarde USD), kar je 5 % več v primerjavi s 7.0 milijarde AED (1.9 milijarde USD) lani. To uspešnost je podkrepila močna rast poslovanja in nadaljnja globalna širitev, zlasti v gostinstvu.

Skupni dobiček družbe Dnata se je zmanjšal za 64 % na 311 milijonov AED (85 milijonov USD), v primerjavi z lanskim rezultatom, ki je vključeval enkratni dobiček v višini 321 milijonov AED zaradi odsvojitve 22-odstotnega deleža Dnata v družbi za upravljanje potovanj Hogg Robinson Skupina (HRG). Na polletni dobiček dnata za obdobje 2019–20 je dodatno vplival stečaj Thomasa Cooka, enega njegovih glavnih strank za potovalna in gostinska podjetja dnata v Združenem kraljestvu, kar je povzročilo izgubo zaradi oslabitve terjatev do kupcev in neopredmetenih sredstev v višini 84 milijonov AED.

Letališko poslovanje dnata še vedno največ prispeva k prihodku s 3.6 milijarde AED (983 milijonov USD), kar je rahlo povečanje v primerjavi z enakim obdobjem lani. V celotnem poslovanju je število letal, ki jih upravlja Dnata, ostalo enako 351,194, pretovorila pa je 1.5 milijona ton tovora, kar je 6%.

Organska rast v mednarodnem poslovanju Dnata s zemeljsko oskrbo s ključnimi pogodbami na lokacijah v ZDA in izboljšana uspešnost na trgih, kot so Italija, Singapur, Švica in Irak, je pripomogla k povečanju prihodkov Dnata in kompenziranju negativnega vpliva valute v višini približno 86 milijonov AED. V ZAE je dnata pridobila polno lastništvo špediterskega podjetja Dubai Express, ki je povečalo njegove prihodke v prvi polovici leta 2019–20 in pomagalo ublažiti vpliv izgub zaradi 45-dnevnega zaprtja vzletno-pristajalne steze pri DXB.

Oddelek za potovanja dnata je k prihodkom prispeval 1.8 milijarde AED (488 milijonov USD), kar je 7 % več kot v enakem obdobju lani. Osnovna skupna vrednost prodaje divizije je ostala pri 5.9 milijarde AED (1.6 milijarde USD).

Močan prispevek k prihodku od njegovih novih prevzemov, vključno s Tropo v Nemčiji in Dunya Travel, je pomagal nadomestiti šibkejše povpraševanje po potovanjih na drugih ključnih potovalnih trgih, pa tudi negativni vpliv močnega ameriškega dolarja v primerjavi z evrom in funtom.

Dnata je k skupnemu prihodku prispevala 1.8 milijarde AED (479 milijonov USD), kar je 54 % več. Število povečanih obrokov se je v prvi polovici poslovnega leta povečalo za 67 % na 51.9 milijona obrokov.

Ta pomemben porast je v veliki meri posledica prispevkov nedavno pridobljenih gostinskih podjetij v Avstraliji (Q Catering Limited in Snap Fresh Pty Limited) in v ZDA (121 Inflight Catering); kot tudi širitev lastnih gostinskih obratov Dnata v ZDA, vključno s Houstonom, Bostonom in Los Angelesom.