Afriški odbor za turizem Airlines Zadnje novice o potovanjih Država | Regija Vladne novice Novice Nigerija Združeni Arabski Emirati

Prevara nigerijske vlade je povzročila odziv družbe Emirates Airline

šejk al mualla

Letalska industrija je prikrajšana za prepotrebno gotovino, saj nekatere države še naprej blokirajo repatriacijo sredstev letalskih prevoznikov od prodaje vozovnic.

Kdo se lahko izogne ​​zakoniti kraji? Ti moraš biti vlada.

Prejšnji mesec je Mednarodno združenje letalskih prevoznikov (IATA) dejalo, da Nigerija zadržuje rdogodek vreden približno 450 milijonov dolarjev, ki so ga zaslužile tuje letalske družbe ki delujejo v državi. To je še posebej nevarno pri poskusu ponovnega zagona Afriški turizem in globalno letalstvo mimo COVID-19.

Težava ni izolirana le v Afriki. Bangladeš, Libanon in drugi so del te globalne prevare, ki ustvarja negotovost za mednarodne letalske družbe in svetovno letalstvo.

Vendar se zdi, da je Afrika najbolj negotova regija na svetu, ko gre za letalske družbe, ki lahko zbirajo lokalne prodaje.
V to prevaro je vpletenih dvanajst afriških držav.
Nigerija, ki je veliko afriško gospodarstvo, je najhuje prizadeta in tujim letalskim prevoznikom dolguje približno 450 milijonov dolarjev.

Sledi Zimbabve s 100 milijoni dolarjev, Alžirija s 96 milijoni, Eritreja z 79 milijoni in Etiopija s 75 milijoni.

WTM London 2022 bo potekal od 7. do 9. novembra 2022. Registriraj se zdaj!

Zaenkrat le Alain St. Ange, podpredsednik World Tourism Network, pozval vlade, naj ohranijo svoj ugled in ne dovolijo tega dejanja proti tujim letalskim prevoznikom. "Zaupanje v trg in vlade je bistvenega pomena, da letalske družbe razmislijo o novih mednarodnih destinacijah." St. Ange je bil nekdanji minister, pristojen za letalstvo na Sejšelih.

Ton International Združenje letalskih prevoznikov (IATA) potrjeno Nigerija tujim letalskim družbam, ki delujejo v državi, zadrži okoli 450 milijonov dolarjev prihodkov.

Kamil Al Awadhi, podpredsednik za Afriko in Bližnji vzhod, IATA, je nedavno povedal na 78. letni generalni skupščini in svetovnem vrhu o zračnem prometu v Dohi v Katarju.

Letalska družba Emirates Airlines s sedežem v Dubaju zdaj sprejema korake k zmanjšanju storitev za svoje operacije v Nigeriji. Skrajšan urnik bi začel veljati 15. avgusta 2022.

To je slaba novica za Nigerijo in afriško povezljivost, cene in turizem.

Letalska družba je to zapisala v pismu, naslovljenem na Hadija Sirika, ministra za letalstvo, z dne 22. julija 2020, ki ga je podpisal Sheik Majid Al Mualla, višji podpredsednik divizije letalske družbe Emirates (DSVP), mednarodne zadeve.

Točno besedilo pisma družbe Emirates nigerijski vladi:

Spoštovani minister za letalstvo
Zvezno ministrstvo za letalstvo
Priloga 3, Zvezni sekretarski kompleks
Shehu Shagari Way
Maitama, Abuja
Nigerija


Vaša ekscelenca,

Lep pozdrav iz Dubaja. Verjamemo, da vas to pismo dobro najde.
S težkim srcem vam pišem, da vas obvestim o načrtovanem zmanjšanju dejavnosti družbe Emirates v Nigeriji.

Z učinkom od 15. avgusta 2022 bo družba Emirates prisiljena zmanjšati število letov iz Dubaja v Lagos z 11 na teden na 7 na teden. Nismo imeli druge izbire, kot da sprejmemo ta ukrep za ublažitev nenehnih izgub, ki jih ima Emirates zaradi blokiranih sredstev v Nigeriji.

Od julija 2022 ima Emirates 85 milijonov ameriških dolarjev sredstev, ki čakajo na repatriacijo iz Nigerije. Ta številka se je vsak mesec povečala za več kot 10 milijonov USD, saj se tekoči operativni stroški naših 11 tedenskih letov v Lagos in 5 v Abujo še naprej kopičijo.

Ta sredstva so nujno potrebna za kritje naših operativnih stroškov in ohranjanje komercialne sposobnosti preživetja naših storitev za Nigerijo. Enostavno ne moremo nadaljevati delovanja na trenutni ravni ob naraščajočih izgubah, zlasti v zahtevnem ozračju po COVID-19.

Emirates je poskušal zmanjšati izgube tako, da je predlagal plačilo goriva v Nigeriji v Nairah, kar bi zmanjšalo vsaj en element naših tekočih stroškov, vendar je dobavitelj to zahtevo zavrnil.

To pomeni, da se ne kopičijo samo prihodki družbe Emirates, ampak moramo tudi pošiljati trdno valuto v Nigerijo, da vzdržujemo lastno delovanje. Medtem pa so naši prihodki nedosegljivi, niti kreditnih obresti ne.

Vaša ekscelenca, to ni odločitev, ki smo jo sprejeli zlahka. Pravzaprav smo se potrudili sodelovati s Centralno banko Nigerije (CBN), da bi našli rešitev za to težavo.

Naš višji podpredsednik se je maja srečal z namestnikom guvernerja CBN in naslednji mesec nadaljeval s pismom guvernerju samemu; vendar ni bilo nobenega pozitivnega odgovora. Srečanja so potekala tudi z lastno banko Emirates v Nigeriji in v sodelovanju z IATA, da bi razpravljali o izboljšanju alokacije FX, vendar z omejenim uspehom.

Kljub našim velikim prizadevanjem se razmere še naprej slabšajo. Zdaj smo v nesrečnem položaju, ko moramo zmanjšati lete, da bi ublažili nadaljnje izgube v prihodnosti.

Čeprav se zavedamo, da je ta težava predvsem finančna, bo Emirates toplo pozdravil kakršno koli vašo podporo. Prepričani smo, da bi vaše dragoceno sodelovanje resnično pripomoglo k izboljšanju te zelo težke situacije.
Če bo v prihodnjih dneh prišlo do pozitivnega razvoja dogodkov, bomo to odločitev seveda ponovno ocenili. Medtem se vam zahvaljujemo za razumevanje in vas prosimo, da me kontaktirate, če se želite nadalje pogovoriti o zadevi.
S spoštovanjem,

Šejk Majid Al Mualla
DSVP mednarodne zadeve

Emirates Letter Nigerija

Zanimivo je, da Nigerija ne zadržuje le prihodkov, ki pripadajo družbi Emirates in drugim tujim letalskim družbam, ampak tudi prisili letalsko družbo, da vloži dodatno trdno valuto za nakup goriva.

Pred kratkim sta Delta in United Airlines začela leteti v Lagos v Nigeriji, pri čemer najverjetneje pozorno spremljata situacijo z družbo Emirates.

Od aprila je skupno 1.6 milijarde dolarjev sredstev blokiranih v 20 državah po vsem svetu, od tega 1 milijarda v 12 afriških državah.

Ko letalski prevozniki ne morejo vrniti svojih sredstev, to močno ovira njihov denarni tok in posredne operacije ter omejuje število trgov, ki jim lahko služijo.

Močna povezljivost je gospodarski dejavnik in ustvarja znatne gospodarske in družbene koristi. Zdaj ni čas za doseganje 'avtogola' s tem, da bi ogrozili ključno zračno povezljivost,« je pojasnil izvršni direktor IATA.

O avtorju

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz je že kot najstnik v Nemčiji (1977) nenehno delal v potovalni in turistični industriji.
Ustanovil je eTurboNews leta 1999 kot prvo spletno glasilo za svetovno turistično turistično industrijo.

Prijavi se
Obvestite
gost
0 Komentarji
Vgrajene povratne informacije
Oglejte si vse komentarje
0
Prosim, prosim, komentirajte.x
Delite z ...