IATA: Povpraševanje po letalskem tovoru je marca 2021 največje

• Marčevsko povpraševanje je doseglo najvišjo raven, odkar se je serija začela leta 1990
• Slabše delovanje azijsko-pacifiških in afriških prevoznikov je marca prispevalo k umirjeni rasti
• Globalna zmogljivost, merjena v razpoložljivih tonskih kilometrih tovora (ACTK), se je marca nadaljevala

O Mednarodno združenje zračnega prometa (IATA) marca 2021 objavila podatke za svetovne trge letalskega tovora, ki kažejo, da je povpraševanje po letalskem tovoru še naprej presegalo raven pred COVID (marec 2019), pri čemer je povpraševanje zraslo za 4.4%. Marčevsko povpraševanje je doseglo najvišjo raven, odkar se je serija začela leta 1990. Tudi mesečno povpraševanje se je povečalo, čeprav počasneje kot prejšnji mesec, saj se je obseg marca v primerjavi z februarjem 0.4 povečal za 2021%.   

Ker so primerjave med letoma 2021 in 2020 izkrivljene zaradi izrednega vpliva COVID-19, razen če ni drugače navedeno, so vse primerjave, ki sledijo marcu 2019, ki je sledil običajnemu vzorcu povpraševanja.

• Svetovno povpraševanje, merjeno v tonskih kilometrih tovora (CTK), se je v primerjavi z marcem 4.4 povečalo za 2019%, v primerjavi z februarjem 0.4 pa za 2021%. To je bila počasnejša rast kot prejšnji mesec, kjer se je povpraševanje povečalo za 9.2% v primerjavi s februarjem 2019. Manjša rast azijsko-pacifiških in afriških prevoznikov v primerjavi s februarjem je prispevala k umirjeni rasti marca. 

• Globalna zmogljivost, merjena v razpoložljivih tonskih kilometrih tovora (ACTK), se je marca še naprej okrevala, kar je 5.6% več kot v prejšnjem mesecu. Kljub temu se zmogljivosti zaradi nenehnega prizemljevanja potniških letal ohranjajo za 11.7% pod nivoji pred COVID-19 (marec 2019). Letalske družbe še naprej uporabljajo namenske tovornjake za odpravo pomanjkanja razpoložljive trebušne zmogljivosti. Mednarodne zmogljivosti namenskih tovornjakov so se marca 20.6 v primerjavi z istim mesecem leta 2021 povečale za 2019%, zmogljivost trebušnih tovorov potniških letal pa se je zmanjšala za 38.4%.

• Temeljni gospodarski pogoji še naprej podpirajo letalski tovor:

• To dokazuje nova komponenta izvoznih naročil indeksa proizvodnih indeksov upravljavcev nabave (PMI), ki je marca znašala 53.4. Rezultati nad 50 kažejo rast proizvodnje v primerjavi s prejšnjim mesecem. 
• Povpraševanje po izvozu se je marca močno povečalo. To je bilo januarja in februarja koncentrirano v razvitih državah.
• Dobavni roki za industrijsko blago se povečujejo, kar običajno kaže na povečano povpraševanje po letalskem tovoru v prizadevanjih za skrajšanje časa pošiljanja.
• Svetovna trgovina se je februarja povečala za 0.3% - deveta zaporedna mesečna rast in najdaljša stalna rast v več kot dveh desetletjih.

"Letalski tovor je še naprej svetla točka letalstva. Povpraševanje je marca doseglo rekordno najvišjo vrednost, kar je 4.4% več kot v obdobju pred COVID-2019 (marec XNUMX). Letalski prevozniki sprejemajo vse ukrepe, da bi našli potrebne zmogljivosti. Kriza je pokazala, da se lahko letalski tovor s hitrim sprejetjem inovacij spopade s temeljnimi izzivi. Tako zadovoljuje naraščajoče povpraševanje, čeprav je večina potniške flote še vedno prizemljena. Sektor mora ohraniti ta zagon po krizi, da bi z digitalizacijo spodbudil dolgoročno učinkovitost sektorja, «je dejal Willie Walsh, generalni direktor IATA.