Kitajska obalna mesta doživljajo ponoven razcvet mednarodnega turizma na križarjenjih, ki ga spodbujajo olajšani vizumski predpisi in izboljšana dostopnost za tuje obiskovalce.
Vodja te oživitve je šanghajski mednarodni terminal za križarjenja Wusongkou, ki je poročal o 78 prihodih križarjenj in več kot 480,000 obiskih potnikov v prvem četrtletju leta 2025, vključno s skoraj 30,000 mednarodnimi potniki.
Te številke pomenijo znatno povečanje v primerjavi z istim časovnim okvirom leta 2024, ko je terminal upravljal le 28 prihodov križarjenj in 192,000 obiskov potnikov, s samo 2,900 mednarodnimi potniki.
Ta preobrat je sledil uvedbi 15-dnevne izjeme od vizumov za skupine mednarodnih križarjenj maja 2024, skupaj s poenostavljenimi postopki tranzita in odhoda za kvalificirane tuje potnike na križarjenjih.
Te spremembe so povečale dostopnost obalnih izletov za mednarodne obiskovalce, s čimer so po pandemiji ponovno oživile kitajski vhodni turistični sektor.
V primerjavi s številkami pred pandemijo je rast, opažena v Wusongkouju, pomembna. Podatki za leto 2025 kažejo na 44.44-odstotno povečanje števila prihodov križarjenj in 7.7-odstotno povečanje skupnega števila potnikov v primerjavi z istim časovnim okvirom leta 2019. Obseg tujih obiskovalcev se je vrnil na približno 75 odstotkov ravni iz leta 2019, kar kaže na dosledno povečanje svetovnega zanimanja.
Poleg tega je terminal dosegel nov rekord 16. marca, ko je v enem dnevu sprejel 4,800 mednarodnih prihodov, kar je največje dnevno število tujih potnikov na križarjenju od njegove ustanovitve leta 2011.
K temu pozitivnemu trendu še dodatno prispevata dve ugledni mednarodni družbi za križarjenje – AIDAstella in Mein Schiff 6 –, ki sta letos opravili prve klice v Šanghaj.
Mein Schiff 6 naj bi na terminal prispelo od 19. do 20. aprila in pripeljalo več kot 2,000 potnikov, od katerih jih je približno 90 odstotkov iz Nemčije in nordijskih držav.
Ta porast dejavnosti križarjenja poudarja stalno pobudo Kitajske, da se uveljavi kot globalno turistično središče z bolj odprtimi in potnikom prijaznejšimi predpisi.
Po uvedbi znatne poskusne politike decembra 2023, ki je omogočila enostranske izjeme od vizumov, je Kitajska razširila svoj dostop brez vizumov na obiskovalce iz 38 držav in jim omogočila bivanje do 30 dni.
Konec leta 2024 je Kitajska dodatno omilila tranzitne predpise, tako da je upravičenim potnikom iz 54 držav omogočila vstop skozi dodatna pristanišča brez vizuma in med potovanjem do tretje destinacije ostanejo do 10 dni.
Kitajska je poenostavila postopek za tujce, da potujejo in prebivajo znotraj njenih meja, zaradi česar je »China Travel« postal priljubljen iskalni izraz na večjih spletnih platformah.
Mednarodni obiskovalci lahko zdaj enostavno nakupujejo s svojimi pametnimi telefoni, tako da svoje tuje kreditne kartice povežejo s široko uporabljanimi kitajskimi aplikacijami za mobilno plačevanje, kot sta Alipay in WeChat Pay. Imajo tudi dostop do robustnega podpornega sistema, ki vključuje skoraj 70,000 bančnih poslovalnic, 320,000 bankomatov in številne menjalnice po vsej državi.
Te pobude so se izkazale za učinkovite. Od uvedbe 240-urne tranzitne politike brez vizumov decembra 2024 so kitajska pristanišča sprejela več kot 9 milijonov tujih potnikov, kar je 40.2-odstotno povečanje v primerjavi s prejšnjim letom, kot je v torek poročala nacionalna uprava za priseljevanje. Med temi je 6.57 milijona potnikov vstopilo brez vizuma, kar predstavlja več kot 71 odstotkov vseh potnikov.
Na terminalu Wusongkou v Šanghaju lahko tuji potniki na ladjah za križarjenje izkoristijo obsežno bencinsko postajo, ki omogoča menjavo valut, nakup kartice SIM in večjezično podporo prostovoljcev.
Poleg Šanghaja različna druga obalna mesta na Kitajskem doživljajo porast križarjenj.
Xiamen, ki se nahaja v provinci Fujian na vzhodu Kitajske, je v prvem četrtletju leta 2025 sprejel pet mednarodnih ladij za križarjenje, ki so pripeljale skoraj 3,000 tujih obiskovalcev. Predvsem več kot 30 odstotkov teh popotnikov je Kitajsko zapustilo prek drugih mest, kar kaže na povečanje medregionalne povezanosti med pristanišči za križarjenja.
Za povečanje operativne učinkovitosti je mejna inšpekcijska postaja Gaoqi v Xiamenu uvedla več inovativnih ukrepov. Ti vključujejo »razpršeno dovoljenje«, ki skupinam na križarjenjih omogoča obdelavo priseljevanja v manjših, ločenih serijah, in sistem, ki temelji na kodi QR za poenostavljen vstop potnikov, ki se vračajo v matično pristanišče.
Zaradi teh pobud je zdaj mogoče postopek izkrcanja in priseljevanja zaključiti v pičlih 10 minutah. Poleg tega članom posadke, ki ostanejo na ladji, ni več treba predložiti vstopne in izstopne dokumentacije.
Letos Xiamen pričakuje dodatne tri prihode mednarodnih križarjenj, ki bodo okrepili industrijo križarjenj v mestu in okrepili njegove povezave z bližnjimi državami in regijami.
Na severu Kitajske se mednarodno domače pristanišče za križarjenja Tianjin prav tako širi. Kot največje matično pristanišče za križarjenja na tem območju je leta 105 upravljalo 357,400 mednarodnih križarjenj in omogočilo 2024 premikov potnikov. Za prvo polovico leta 2025 se ocenjuje, da bo 90 prihodov in odhodov ladij za križarjenje.
