Maja 2019 je letalska družba Lufthansa Group sprejela okoli 13.2 milijona potnikov. To kaže na 2.8 -odstotno povečanje v primerjavi z lanskim mesecem. Razpoložljivi kilometri sedežev so se v primerjavi s prejšnjim letom povečali za 3.5 odstotka, hkrati pa se je prodaja povečala za 5.7 odstotka. Poleg tega se je faktor obremenitve sedežev v primerjavi z majem 2018 povečal za 1.7 odstotne točke na 81.1 odstotka.
Tovorna zmogljivost se je medletno povečala za 7.3 odstotka, medtem ko se je prodaja tovora v tonskih kilometrih prihodkov povečala za 2.5 odstotka. Posledično se je faktor obremenitve tovora ustrezno zmanjšal in se zmanjšal za 2.9 odstotne točke na 61.3 odstotka.
Network Airlines z okoli 9.7 milijona potnikov
Network Airlines, vključno z Lufthansa German Airlines, SWISS in Austrian Airlines, je maja prepeljal približno 9.7 milijona potnikov, kar je 5 odstotkov več kot v enakem obdobju lani. V primerjavi s prejšnjim letom so se razpoložljivi kilometri sedežev maja povečali za 5.1 odstotka. Obseg prodaje se je v istem obdobju povečal za 8 odstotkov, faktor obremenitve sedežev pa se je povečal za 2.2 odstotne točke na 81.4 odstotka.
Najmočnejša rast potnikov in povečanje ponudbe v Münchnu
Maja je bila najmočnejša rast potniških letalskih prevoznikov v Lufthansinem vozlišču v Münchnu s 7.1 odstotka. Število potnikov se je na Dunaju povečalo za 4.4 odstotka, v Zürichu za 3.6 odstotka, v Frankfurtu pa za 2.1 odstotka. Temeljna ponudba se je v Münchnu povečala tudi za 9.1 odstotka. V Zürichu se je povečal za 7.3 odstotka, na Dunaju za 4.2 odstotka in v Frankfurtu za 2.1 odstotka.
Lufthansa German Airlines je maja prepeljala okoli 6.5 milijona potnikov, kar je 5.1 odstotka več kot v istem mesecu lani. 4.5 -odstotno povečanje sedežnih kilometrov ustreza 7.8 -odstotnemu povečanju prodaje. Faktor obremenitve sedežev se je medletno povečal za 2.5 odstotne točke, na 81.7 odstotka.
Eurowings s približno 3.5 milijona potnikov
Eurowings (vključno z Brussels Airlines) je maja prepeljal približno 3.5 milijona potnikov. Med vsemi temi je bilo na kratke lete približno 3.3 milijona potnikov, 250,000 pa jih je letelo na dolge razdalje. To ustreza zmanjšanju za 3.1 odstotka na progah na kratke razdalje in povečanju za 3.2 odstotka na progah na dolge razdalje v primerjavi s prejšnjim letom. 3.2 -odstotni padec ponudbe maja je bil izravnan s 3.9 -odstotnim upadom prodaje, zaradi česar je faktor obremenitve sedežev 79.6 -odstoten, kar je 0.6 odstotne točke nižje.
Maja se je število kilometrov sedežev, ponujenih na relacijah na kratke razdalje, zmanjšalo za 2.8 odstotka, medtem ko se je število prodanih kilometrov sedežev v istem obdobju zmanjšalo za 5.7 odstotka. Posledično je bil faktor obremenitve sedežev na teh letih za 2.4 odstotne točke nižji od 80.3 odstotka, zabeleženega maja 2018. Pri poletih na dolge razdalje se je faktor obremenitve sedežev v istem obdobju povečal za 3.3 odstotne točke. 77.9 -odstotno zmanjšanje zmogljivosti je nadomestilo 3.9 -odstotno povečanje prodaje.
KAJ VZETI IZ TEGA ČLANKA:
- Posledično je faktor obremenitve tovora pokazal ustrezno zmanjšanje in se je zmanjšal za 2.
- 2-odstotno zmanjšanje ponudbe v maju je nadomestilo 3-odstotno zmanjšanje ponudbe.
- Maja je bila največja rast potnikov mrežnih letalskih prevoznikov zabeležena v Lufthansinem vozlišču v Münchnu s 7.
