Kliknite tukaj, če želite prikazati SVOJE pasice na tej strani in plačati samo za uspeh

Zadnje novice o potovanjih Poslovno potovanje Križarjenja Nemčija Hong Kong Naložbe Luksuzni Novice Odgovorni Tehnologija Turizem Prevoz Potovalne novice

Genting Hongkonško nedokončano ladjo za križarjenje, ki bo prodano v ostanki

Genting Hongkonško nedokončano ladjo za križarjenje, ki bo prodano v ostanki
Genting Hongkonško nedokončano ladjo za križarjenje, ki bo prodano v ostanki
Napisal Harry Johnson

Potem ko je Genting Hong Kong Limited – holdinška družba, ki upravlja podjetja s križarjenjem in letovišči, 19. junija 2022 vložila zahtevo za stečaj, si insolventna uprava prizadeva unovčiti nekaj premoženja podjetja, vključno z nedokončanim megalinerjem Global Dream II, ki je bil naj bi postala ena največjih ladij za križarjenje na svetu.

Po besedah ​​stečajnega upravitelja Christopha Morgena bodo nekateri sistemi plovila in njegovi motorji preprodani, nedokončan trup plovila, dokončan le v spodnjem delu, pa bo prodan v odpad.

Ista usoda grozi tudi njeni skoraj popolni sestrski ladji Global Dream, ki je trenutno obtičala v ladjedelnici MV Werften v Wismarju na nemški baltski obali.

Ladjedelnica je šla v stečaj v začetku tega leta in jo je kupil ThyssenKrupp Marine Systems. Pričakuje se, da bo podjetje uporabilo pristanišče za gradnjo vojaških plovil, vključno s podmornicami.

Velikanski Global Dream je približno 80-odstotno dokončan in sposoben za plovbo, zato ga je po besedah ​​stečajnih upraviteljev mogoče vleči kamor koli po svetu. Uprava za zdaj še ni našla kupca za ladjo. Švedska ladjarska družba Stena naj bi bila zainteresirana za nakup ladje, vendar je prihodnji posel maja 2022 propadel.

Če stečajni uradniki ne bodo našli kupca za velikansko ladjo "v prihodnjih tednih", bi lahko končala na odpadu, kot je njena nesrečna sestrska ladja.

Ladje za križarjenje svetovnega razreda so bile namenjene, da postanejo nekatere od največjih na svetu glede na velikost, ki merijo približno 208,000 bruto ton.

Ladje naj bi lahko sprejele več kot 9,000 potnikov.

Sektor križarjenj je močno prizadela svetovna pandemija COVID-19, pri čemer so številni operaterji križarjenj bankrotirali zaradi vpliva pandemije koronavirusa in svetovnih omejitev potovanj, ki jih je povzročila.

Ogromne križarke so bile žarišča COVID-19 na začetku svetovne pandemije, pri čemer so se tako potniki na križarjenju kot člani posadke množično okužili z virusom v zaprtih okoljih pomorskih ladij, ki so zaradi koronavirusa na krovu pogosto nasedle na morju. izbruhi.

O avtorju

Harry Johnson

Harry Johnson je bil urednik nalog za eTurboNews za več kot 20 let. Živi v Honoluluju na Havajih in je po rodu iz Evrope. Uživa v pisanju in poročanju o novicah.

Pustite komentar

Delite z ...