Airlines Letališče Letalstvo Zadnje novice o potovanjih Poslovno potovanje Naložbe Novice ljudje Izjava za medije Odgovorni Varnost Trajnostno Tehnologija Turizem Prevoz Potovalne novice

Airbus in velike svetovne letalske družbe raziskujejo rešitve za odstranjevanje CO2

Airbus in velike svetovne letalske družbe raziskujejo rešitve za odstranjevanje CO2
Airbus in velike svetovne letalske družbe raziskujejo rešitve za odstranjevanje CO2
Napisal Harry Johnson

Airbus, Air Canada, Air France-KLM, easyJet, IAG, LATAM Airlines Group, Lufthansa Group in Virgin Atlantic podpisujejo pisma o nameri CO2

Airbus in številni veliki letalski prevozniki – Air Canada, Air France-KLM, easyJet, International Airlines Group, LATAM Airlines Group, Lufthansa Group in Virgin Atlantic – so podpisali pisma o nameri (LoI), da bi raziskali možnosti za prihodnjo dobavo odstranjevanja ogljika krediti iz tehnologije neposrednega zajemanja ogljika iz zraka.

Direct Air Carbon Capture and Storage (DACCS) je tehnologija z visokim potencialom, ki vključuje filtriranje in odstranjevanje CO2 emisije neposredno iz zraka z uporabo močnih ventilatorjev. Ko je CO odstranjen iz zraka2 je varno in trajno shranjen v geoloških rezervoarjih. Ker letalska industrija ne more zajeti CO2 emisij, sproščenih v ozračje pri viru, bi rešitev neposrednega zajema in shranjevanja ogljika iz zraka sektorju omogočila, da izloči enako število emisij iz svojega delovanja neposredno iz atmosferskega zraka.

Odstranjevanje ogljika s tehnologijo neposrednega zajemanja zraka dopolnjuje druge rešitve, ki oddajajo CO2 zmanjšanje emisij, kot je trajnostno letalsko gorivo (SAF), z obravnavanjem preostalih emisij, ki jih ni mogoče neposredno odpraviti.

Letalski družbi sta se v okviru dogovorov zavezali, da bosta začeli pogajanja o morebitnem predhodnem nakupu preverjenih in trajnih dobropisov za odstranjevanje ogljika od leta 2025 do leta 2028. Dobropise za odstranjevanje ogljika bo izdal Airbusov partner 1PointFive – hčerinsko podjetje družbe Occidentalovo podjetje Low Carbon Ventures in globalni partner pri uvajanju podjetja Carbon Engineering za neposredno zajemanje zraka. Airbusovo partnerstvo z 1PointFive vključuje prednakup 400,000 ton dobropisov za odstranjevanje ogljika, ki jih je treba zagotoviti v štirih letih.

»Že opažamo veliko zanimanje letalskih družb za raziskovanje cenovno dostopnih in razširljivih odstranjevanj ogljika,« je povedala Julie Kitcher, izvršna podpredsednica za komunikacije in korporativne zadeve pri Airbusu. "Ta prva pisma o nameri označujejo konkreten korak k uporabi te obetavne tehnologije tako za Airbusov lastni načrt za razogljičenje kot za ambicijo letalskega sektorja, da do leta 2050 doseže neto ničelne emisije ogljika."

»Navdušeni smo nad sodelovanjem z Airbusom. Dobropisi za odstranjevanje ogljika iz neposrednega zajema zraka ponujajo praktično, kratkoročno in nižjo ceno pot, ki letalski industriji omogoča napredek pri ciljih razogljičenja,« je dejal Michael Avery, predsednik 1PointFive.

»Air Canada s ponosom podpira zgodnje sprejetje neposrednega zajemanja in shranjevanja zraka, medtem ko mi in letalska industrija napredujemo na poti k dekarbonizaciji,« je dejala Teresa Ehman, višja direktorica okoljskih zadev pri Air Canada. »Čeprav smo na začetku dolge poti in je treba še veliko narediti, je ta tehnologija eden od mnogih pomembnih vzvodov, ki jih bomo potrebovali, skupaj s številnimi drugimi, vključno s trajnostnim letalskim gorivom ter vse bolj učinkovitimi letali z novo tehnologijo, za razogljičenje letalske industrije.«

»Trajnost je sestavni del strategije skupine Air France-KLM. Medtem ko aktiviramo vse vzvode, ki so nam že na voljo, da zmanjšamo svoj ogljični odtis – vključno z obnovo flote, vključitvijo SAF in ekološkim pilotiranjem, smo tudi dejavni partnerji pri raziskavah in inovacijah ter izboljšujemo znanje o nastajajoči tehnologiji, da bi izboljšali njeno ceno in učinkovitost. Poleg zajemanja in shranjevanja CO2 tehnologija odpira zelo zanimive perspektive za proizvodnjo sintetičnega trajnostnega letalskega goriva. Pismo o nameri, ki ga danes podpisujemo z Airbusom, uteleša pristop sodelovanja, ki ga je letalska industrija uvedla za iskanje učinkovitih rešitev, ki se soočajo z izzivi našega okoljskega prehoda. Le skupaj se lahko spopademo s podnebnimi izrednimi razmerami,« je dejala Fatima da Gloria de Sousa, podpredsednica trajnostnega razvoja Air France-KLM.

Jane Ashton, direktorica trajnostnega razvoja pri easyJetu, je povedala: »Neposredno zajemanje zraka je nova tehnologija z velikim potencialom, zato smo zelo veseli, da smo del te pomembne pobude. Verjamemo, da bodo rešitve za odstranjevanje ogljika bistveni element naše poti do ničelne neto vrednosti, ki bodo dopolnjevale druge komponente in nam pomagale nevtralizirati morebitne preostale emisije v prihodnosti. Navsezadnje je naša ambicija doseči letenje brez emisij ogljika in sodelujemo s partnerji v celotni panogi, vključno z Airbusom, pri več namenskih projektih za pospešitev razvoja prihodnje tehnologije letal brez emisij ogljika.”

Jonathon Counsell, vodja trajnostnega razvoja pri IAG, je dejal: »Tranzicija naše industrije bo zahtevala vrsto rešitev, vključno z novimi letali, trajnostnimi letalskimi gorivi in ​​nastajajočimi tehnologijami. Odstranjevanje ogljika bo imelo pomembno vlogo pri omogočanju našemu sektorju, da do leta 2050 doseže neto ničelne emisije ogljika.”

"DACCS predstavlja inovativen način ne samo za odstranjevanje neto ogljika iz ozračja, ampak ima tudi potencial, da igra vlogo pri razvoju sintetičnih trajnostnih letalskih goriv," je povedal Juan José Tohá, direktor za korporativne zadeve in trajnost, LATAM Airlines Group . "Za razogljičenje industrije ni nobene rešitve in zanašali se bomo na kombinacijo ukrepov, da bi dosegli naše ambicije glede ničelne neto vrednosti, vključno z večjo učinkovitostjo, trajnostnimi letalskimi gorivi in ​​novimi tehnologijami, podprto z ohranjanjem strateških ekosistemov in izravnavo kakovosti."

Caroline Drischel, vodja družbene odgovornosti skupine Lufthansa je dejala: »Doseganje neto ničelnih emisij ogljika do leta 2050 je ključno za skupino Lufthansa. To vključuje naložbe v milijardah evrov v stalno posodobitev flote in našo močno zavezanost trajnostnim letalskim gorivom. Poleg tega raziskujemo nove tehnologije, kot so napredni in varni postopki zajemanja in shranjevanja ogljika.”

Holly Boyd-Boland, podpredsednica korporativnega razvoja družbe Virgin Atlantic, je dejala: »Zmanjšanje ogljičnega odtisa družbe Virgin Atlantic je naša prednostna naloga glede podnebnih ukrepov številka ena. Poleg našega programa za preoblikovanje flote, varčevanja z gorivom in podpiranja komercialne razširljivosti trajnostnih letalskih goriv, ​​odstranjevanja CO2 neposredno iz atmosfere prek inovativnih tehnologij za zajemanje in shranjevanje ogljika postane močno orodje za doseganje našega cilja neto ničelnih emisij ogljika do leta 2050. Veselimo se partnerstva z Airbusom in 1PointFive za pospešitev razvoja rešitev neposrednega zajemanja ogljika iz zraka in trajnega shranjevanja. skupaj z našimi kolegi v panogi.«

Po mnenju Medvladnega foruma o podnebnih spremembah (IPCC) je odstranitev ogljika potrebna, da bi svetu pomagali preseči blažitev podnebnih sprememb in podpreti doseganje ciljev neto nič. Poleg tega bodo glede na poročilo Air Transport Action Group (ATAG) Waypoint 2050 potrebni kompenzacije (predvsem v obliki odstranjevanja ogljika) – med 6 % in 8 % – za nadomestitev morebitnih preostalih primanjkljajev v emisijah nad ciljem.

WTM London 2022 bo potekal od 7. do 9. novembra 2022. Registriraj se zdaj!








Sorodne novice

O avtorju

Harry Johnson

Harry Johnson je bil urednik nalog za eTurboNews za več kot 20 let. Živi v Honoluluju na Havajih in je po rodu iz Evrope. Uživa v pisanju in poročanju o novicah.

Prijavi se
Obvestite
gost
0 Komentarji
Vgrajene povratne informacije
Oglejte si vse komentarje
0
Prosim, prosim, komentirajte.x
Delite z ...