Delavci Alitalia delajo brezplačno

ALITALIA1 | eTurboNews | eTN
Alitalia ne plačuje delavcev

Alitalia ne izplačuje plač. Recite komisarjem: "Plačali bomo z denarjem blagovne znamke." Doslej je družba izplačala le polovico septembrskih plač. Preostali znesek bo plačan šele, ko bodo komisarji imeli "dokaze o izidu objave blagovne znamke".

  1. Razpis bi lahko trajal več tednov, ker je treba prve zavezujoče ponudbe oddati do 4. oktobra do 2. ure po najnižji ceni 290 milijonov evrov (plus DDV).
  2. Vendar se zdi, da noben prevoznik na tej stopnji ni zainteresiran za nakup blagovne znamke.
  3. "Vrednotenje je nerealno," je dejal Alfredo Altavilla, predsednik ITA, nove letalske družbe, ki je verjetno podjetje, ki ga najbolj zanima znamka starega podjetja.

Osnovna cena 290 milijonov

Če želite ponuditi na tej stopnji, potrebujete polog v višini 40 milijonov evrov. Povezavi se lahko pridružijo samo osebe z dovoljenjem za letalski prevoz ali AOC (spričevalo letalskega prevoznika) in neto vrednostjo najmanj 200 milijonov.

Če ni ponudb, enakih vsaj osnovni ceni, bodo komisarji odprli drugi krog zavezujočih ponudb.

Javni razpis, imenovan »povabilo«, predvideva drugo fazo, če v prvi fazi ni ustreznih ponudb. V tem primeru bodo komisarji "izvedli drugo fazo podelitve z zahtevo vsem sprejetim subjektom, naj predstavijo zavezujoče ponudbe tudi v znižanju glede na ponujeno ceno."

Ni znano, kakšna bo osnovna cena za drugi krog. Knjigovodska vrednost blagovne znamke v računovodskih izkazih družbe Alitalia je 150 milijonov. Zato je malo verjetno, da bi padla pod to številko.

KABINA | eTurboNews | eTN

Tretji krog: diskrecijska izbira komisarjev

Če bi bilo tako v prvi kot v drugi fazi več ponudb, bi šlo potem za dvig, začenši z najboljšo ponudbo, za znesek »najmanj 10 milijonov evrov«. Če tudi drugi krog ni zadovoljiv, se postopek spremeni. "Izredni komisarji bodo nato nadaljevali s prodajo blagovne znamke brez postopkovnih omejitev za gospodarskega subjekta, ki so ga identificirali," je zapisano v sporočilu.

Za tretji krog bi bili torej pooblaščeni komisarji. V tej fazi je ITA bi lahko vstopil, katerega namen je kupiti blagovno znamko, vendar brez omedlevice.

"Blagovna znamka bo uspešnemu ponudniku na voljo do 31. decembra 2021," piše v povabilu, ki so ga objavili komisarji.

Sporočilo komisarjev

Za 10,500 delavcev Alitalije, zato je treba dolgo čakati, da dobimo bilanco njihove plače za september. In ni zagotovilo, da bo na koncu denar. V internem sporočilu so komisarji Gabriele Fava, Giuseppe Leogrande in Daniele Santosuosso zaposlenim zapisali:

»Kot veste, naj bi se naše dejavnosti, vključene v letalsko panogo, končale 14. oktobra, zato smo prisiljeni dosledno upravljati s financami družbe, pri čemer je treba upoštevati, da je zaprtje prodaje 24. avgusta povzročilo znaten upad prihodkov.

»Zelo nam je žal, da vas moramo obvestiti, da se bodo plače za tekoči mesec v ponedeljek, 50. septembra, prilagodile 27% vrednosti, preostalih 50% pa vam bomo pripisali takoj, ko bomo imeli dokaze o izidu napovedi blagovne znamke, kot zahteva Evropska komisija. "

Dejansko zakon določa, da se zneski, ki izhajajo iz prodaje premoženja, prednostno uporabljajo za podpiranje tekočih stroškov, predvsem plač.

STEVARDESE | eTurboNews | eTN

O avtorju

Avatar Maria Masciulla - eTN Italija

Mario Masciullo - eTN Italija

Mario je veteran v potovalni industriji.
Njegove izkušnje segajo po vsem svetu od leta 1960, ko je pri 21 letih začel raziskovati Japonsko, Hongkong in Tajsko.
Mario je videl, kako se svetovni turizem razvija do danes, in bil priča temu
uničenje korena/pričevanja preteklosti velikega števila držav v prid modernosti/napredku.
Mario se je v zadnjih 20 letih potovalnih izkušenj skoncentriral v jugovzhodni Aziji, v zadnjem času pa tudi na indijski podcelini.

Del Mariovih delovnih izkušenj vključuje več dejavnosti na področju civilnega letalstva
polje, ki se je zaključilo po organizaciji kik off -a za Malaysia Singapore Airlines v Italiji kot inštitut in je 16 let po razhodu obeh vlad oktobra 1972 ostal v vlogi vodje prodaje /trženja Italija za Singapore Airlines.

Mariovo uradno novinarsko dovoljenje podeljuje "Nacionalni red novinarjev Rim, Italija, 1977.

Prijavi se
Obvestite
gost
0 Komentarji
Vgrajene povratne informacije
Oglejte si vse komentarje
0
Prosim, prosim, komentirajte.x
Delite z ...