Prva križarka na hibridni pogon na svetu, ki je prejela led

Hibridni
Hibridni
Avatar Linde Hohnholz

Odpravljena križarjena ladja s hibridnim pogonom MS Roald Amundsen še naprej piše zgodovino, ko je Hurtigruten napovedal prvo slovesno imenovanje ladij na Antarktiki. Namesto tradicionalne steklenice šampanjca bodo dediščino raziskovalca MS Roalda Amundsena počastili z imenovanjem plovila s kosom ledu.

Slovesnost poimenovanja bo potekala jeseni, ko se bo prva križarka na svetu s hibridnim pogonom odpravila na belo celino na svojem prvem potovanju po Antarktiki.

Ne moremo si omisliti boljšega kraja za poimenovanje resnično edinstvene MS Roald Amundsen kot vode Antarktike, kjer še nikoli ni bila krščena nobena ladja, je dejal izvršni direktor Hurtigrutena Daniel Skjeldam.

Poimenovanje po polarnem junaku Roaldu Amundsenu, ki je vodil prvo odpravo, ki je prečkala severozahodni prehod, prvo odpravo na južni pol in prvo odpravo, za katero je bilo dokazano, da je dosegla severni pol, bo slovesnost poimenovanja MS Roald Amundsen počastila njegovo zapuščino z ritual, ki ga je izumil sam Amundsen.

Ko je leta 1917 krstil svojo slavno odpravno ladjo "Maud", je Roald Amundsen zamenjal tradicionalno steklenico šampanjca za kos ledu. Preden je zdrobil led o njen lok, je izjavil:

»Moj namen ni sramotiti veličastno grozdje, toda zdaj boste okusili svoje pravo okolje. Za led ste bili zgrajeni in v ledu boste ostali večino svojega življenja, v ledu pa boste rešili svoje naloge. "

Hurtigruten - in botra, ki še ni razkrita - bo uporabila isti ritual pri poimenovanju MS Roald Amundsen.

V čast Roaldu Amundsenu in njegovi raziskovalni dediščini bodo njegov ritual obnovili. Z več kot 125-letno polarno izkušnjo bo Hurtigruten s prvo slovesnostjo poimenovanja ladij na Antarktiki poklonil oceanom, okolju ter nekdanjim in sedanjim raziskovalcem, je dejal Skjeldam.

Hurtigrutenov MS Roald Amundsen s hibridnim pogonom se je v pomorsko zgodovino zapisal kot prva križarka na svetu, ki je plula izključno na baterijski pogon, ko je konec junija zapustila dvorišče Kleven in se odpravila na prvo potovanje ob obali Norveške.

MS Roald Amundsen, posebej zasnovan za raziskovanje nekaterih najbolj spektakularnih voda na planetu, odlikuje inovativna zelena tehnologija.

Odpravljena križarka na hibridni pogon uporablja baterijske pakete za podporo motorjem z nizkimi emisijami in bo zmanjšala emisije CO2 za več kot 20 odstotkov v primerjavi z drugimi križarkami iste velikosti.

To odpira novo poglavje v pomorski zgodovini. MS Roald Amundsen je prva ladja za križarjenje, opremljena z baterijami, kar se je nekaj let nazaj štelo za nemogoče. S predstavitvijo MS Roald Amundsen Hurtigruten postavlja nove standarde ne samo za križarjenja, ampak tudi za celotno ladjarsko industrijo, je dejal Skjeldam (na sliki spodaj).

moški | eTurboNews | eTN

Osupljiva pokrajina se bo odražala v sodobnem skandinavskem dizajnu s funkcijami, ki segajo od visokotehnološkega znanstvenega centra Amundsen, obsežnih razglednih ploščadi, neskončnega bazena, panoramske savne, wellness centra, 3 restavracij, barov, raziskovalnega salona, ​​apartmajev obrnjenih proti krmi z zasebnimi masažnimi kadmi na prostem in sproščenim vzdušjem, ki ustvarja poseben občutek na vozilu Hurtigruten.

Od pola do pola

Prva sezona MS Roalda Amundsena vključuje ekspedicijska križarjenja po norveški obali do Svalbarda in Grenlandije, preden je postala prva ladja s hibridnim pogonom, ki je poskušala prečkati legendarni severozahodni prehod po znameniti odpravi raziskovalca Roalda Amundsena.

Poleg okolju prijaznih ekspedicijskih križarjenj vzdolž zahodne obale Severne in Južne Amerike z destinacijami večje križarke ne morejo priti do MS Roald Amundsen se bo odpravil na skrajni jug za celotno sezono na Antarktiki 2019/2020.

O avtorju

Avatar Linde Hohnholz

Linda Hohnholz

Odgovorni urednik za eTurboNews s sedežem na sedežu eTN.

Delite z ...