Letalska družba Estelar povezuje Caracas iz Rima po 17-letni odsotnosti

Zvezdnik
Zvezdnik

Venezuelski prevoznik Estelar Latinoamérica s sedežem v Caracasu je uradno začel izvajati linijo Caracas-Rim-Caracas.

Venezuelski prevoznik Estelar Latinoamérica s sedežem v Caracasu je uradno začel izvajati linijo Caracas-Rim-Caracas. Po 17 letih brez neposrednega leta bo Rim ponovno enkrat tedensko povezan s prestolnico Venezuele v petek ob 12, iz Caracasa pa bo v Rim poletel v četrtek ob 40. Podjetje upa, da bo uspelo povečati frekvenco.

Let bo opravljal Airbus A340-313 z zmogljivostjo 267: 12 v prvem razredu, 42 v poslovnem razredu in 213 v turističnem razredu. Čas letenja bo 10 ur in 30 minut, s čimer bo to najdaljši let letalske družbe.

"Z nadaljevanjem letalskih prevozov v Rim zdaj predlagamo 7 mednarodnih destinacij, od katerih bosta 2 v Evropi," je dejal Boris Serrano, predsednik prevoznika in dodal: "To je rezultat velikega truda letalske družbe ustvarja z odlično in pripravljeno ekipo z namenom, da v bližnji prihodnosti ponudimo več povezav s ciljem zadovoljiti potrebe potnikov.”

Nova pot Caracas-Rim naleti na veliko zanimanje turistov, poslovnih potnikov in italijansko-venezuelske skupnosti, ki je največja med tujimi skupnostmi in predstavlja dobro priložnost za promocijo italijanske destinacije. "To je za nas zelo pomemben trg," je nadaljeval Serrano, "in prepričani smo, da bodo prizadevanja, ki jih vložimo v Aerolíneas Estelar za izboljšanje naše povezljivosti, koristila na področju mednarodnih zadev in zbliževanja družine med obema državama."

»Naši cilji za leto 2019: tretja pot v Evropo ter v južno in srednjo Ameriko. Imenovali smo GSA – Tal Aviation – za servisiranje italijanskega trga za rezervacije in prodajo vozovnic Aerolíneas Estelar,« je zaključil Boris Serrano.

O avtorju

Avatar Maria Masciulla - eTN Italija

Mario Masciullo - eTN Italija

Mario je veteran v potovalni industriji.
Njegove izkušnje segajo po vsem svetu od leta 1960, ko je pri 21 letih začel raziskovati Japonsko, Hongkong in Tajsko.
Mario je videl, kako se svetovni turizem razvija do danes, in bil priča temu
uničenje korena/pričevanja preteklosti velikega števila držav v prid modernosti/napredku.
Mario se je v zadnjih 20 letih potovalnih izkušenj skoncentriral v jugovzhodni Aziji, v zadnjem času pa tudi na indijski podcelini.

Del Mariovih delovnih izkušenj vključuje več dejavnosti na področju civilnega letalstva
polje, ki se je zaključilo po organizaciji kik off -a za Malaysia Singapore Airlines v Italiji kot inštitut in je 16 let po razhodu obeh vlad oktobra 1972 ostal v vlogi vodje prodaje /trženja Italija za Singapore Airlines.

Mariovo uradno novinarsko dovoljenje podeljuje "Nacionalni red novinarjev Rim, Italija, 1977.

Delite z ...