PANSA in IATA bosta skupaj razvili nacionalno strategijo zračnega prostora za Poljsko

Polska
Polska

PANSA (poljski ponudnik navigacijskih služb zračnega prometa) in Mednarodno združenje za zračni promet (IATA) sta se dogovorila, da bosta skupaj z drugimi deležniki v letalstvu sodelovala pri razvoju nacionalne strategije zračnega prostora (NAS) za Poljsko.

Povpraševanje po letalstvu na Poljskem se bo v naslednjih dveh desetletjih predvidoma podvojilo, kar bo po ocenah ustvarilo 1.5 milijona letov na leto. Hkrati se predvideva, da se bo obseg potnikov na poljskih letališčih do leta 5.6¹ povečal s 68% letno na več kot 2030 milijonov potnikovXNUMX.

Za izpolnitev tega povpraševanja, hkrati pa zagotavlja varnost, izboljšuje okoljsko učinkovitost in zmanjšuje stroške ter zamude, mora Poljska posodobiti svoje omrežje za upravljanje zračnega prostora in zračnega prometa (ATM).

Uspešna posodobitev zračnega prostora in bankomatov naj bi prinesla znatne koristi, vključno z dodatnimi 6 milijardami evrov letnega BDP in 65,000 delovnih mest na Poljskem do leta 2035².

Zaradi zapletenosti tokov zračnega prometa na Poljskem je ključnega pomena, da se vse zainteresirane strani v letalstvu (letalske družbe, ANSP, letališča, ponudniki storitev zemeljske oskrbe in državne institucije) vključijo v združeni strateški program za posodobitev zračnega prostora in bankomatov. omrežje. IATA in PANSA menita, da sta sodelovanje in sodelovanje vseh zainteresiranih strani poljskega letalstva bistvena za dosego ciljev enotnega evropskega neba in prinašanje pričakovanih koristi za potnike, industrijo in širše gospodarstvo.

Janusz Niedziela, izvršni direktor PANSA, je pojasnil, da je „posodobitev poljskega zračnega prostora bistven del razvojnih načrtov naše države, oblikovanje nacionalne strategije, ki združuje vse organizacije, ki so zadolžene za prispevanje k tej pomembni pobudi, pa velja za glavno prednostno nalogo. ”

Generalni direktor in izvršni direktor IATA Alexandre de Juniac je dejal: „Poljska je vse večja evropska gospodarska sila s pomembnim strateškim položajem kot most med zahodno Evropo in vzhodom. Partnerstvo med PANSA in IATA bo ključno za ključno nalogo povečanja učinkovitosti poljske zračne povezave. PANSA je pokazala resnično vizijo, kako letalske družbe in druge zainteresirane strani vključiti v strateški razvoj poljskega zračnega prostora. Skupaj lahko pomagamo pri oblikovanju strategije, ki bo Poljski prinesla resnične koristi in bo služila kot model za posodobitev zračnega prostora po vsej Evropi. "

Poljski NAS bo zajemal:

  • Strateška smer prihodnosti bankomatov na Poljskem
  • Sprememba zračnega prostora za večjo zmogljivost in učinkovitejše poti, ki zmanjšujejo izgorevanje goriva in izboljšujejo okoljsko učinkovitost
  • Odpornost omrežja in neprekinjeno poslovanje
  • Okrepljeno sodelovanje z evropskimi partnerji za pospešitev doseganja ciljev enotnega evropskega neba

Načrtovanje razvoja poljskega NAS -a že poteka. Sodelujoča delovna skupina, ki vključuje predstavnike PANSA in IATA, zbira temeljne zahteve, ki zajemajo varnost, učinkovitost okolja, učinkovitost letenja, povezljivost (vključno z interoperabilnostjo) in stroškovno učinkovitost. Širša skupina letalskih in neletalskih deležnikov bo vključena v proces razvoja strategije, vključno z letališči, drugimi uporabniki zračnega prostora in ključnimi industrijskimi sektorji, ki se zanašajo na zračni promet. Navsezadnje si bodo organizacije prizadevale, da vlada odobri NAS, da bi spodbudil uvedbo strategije in moderniziral poljski zračni prostor.

O avtorju

Avatar Juergena T Steinmetza

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz je že kot najstnik v Nemčiji (1977) nenehno delal v potovalni in turistični industriji.
Ustanovil je eTurboNews leta 1999 kot prvo spletno glasilo za svetovno turistično turistično industrijo.

Delite z ...