Ogromna nova križarka naslednje generacije Oasis of the Seas podjetja Royal Caribbean International je ta teden opravila svoje prvo potovanje na posebno potovanje na Haiti, preden je 12. decembra začela redno križarjenje.
Grand Cayman pa ne bo na urniku ladje, čeprav se bo ustavila v drugih zahodnih karibskih pristaniščih na Jamajki in Mehiki.
Ogromna nova ladja ima kapaciteto 5,400 ljudi in je preprosto prevelika, da bi jo lahko uspešno razpisali na Kajmanu, ki nima privezov.
MLA Cline Glidden Jr. je dejal, da izstrelitev popolnoma nove mega ladje predstavlja priložnost za otoke za razvoj infrastrukture za križarjenje.
"Royal Caribbean je jasno povedal, da bo ta ladja nadomestila dve njihovi večji ladji na Karibih," je dejal. "Učinek bo pomemben in to, kar vidimo, je, da je to njihova dolgoročna politična odločitev pri strateškem načrtovanju."
The Enchantment of the Seas, redni obiskovalec Velikega Kajmana, je tod opravil svojo zadnjo plovbo 16. novembra. Ladjo bodo prerazporedili v matično pristanišče v Baltimoru v Marylandu, od koder bo ponujala križarjenja po Novi Angliji.
Royal Caribbean čaka tudi na dostavo za Oasisovo sestrsko ladjo, Allure Of The Seas, leta 2010. Ta velikan bo prevažal 5,600 ljudi. Prav tako bo pristajal v pristanišča na Jamajki in v Mehiki, ne pa tudi na Kajmanskih otokih.
Glidden je dejal, da je Royal Caribbean International drugi največji partner na križarjenju za Cayman in če bo Allure uveden tudi na splet, bi lahko bil vpliv na Karibe pomemben.
"V dveh letih bi lahko videli zmanjšanje štirih ladij s kapaciteto 3,200 s Karibov in še posebej s Kajmanov," je dejal.
»Vlada se je torej odločila, da moramo imeti priveze in jih potrebujemo čim prej. Imamo zavezo Royal Caribbean International, da so še vedno zavezani Kajmanskim otokom, dokler imamo svojo infrastrukturo [pravilno].«
G. Glidden je priznal, da bo kratkoročno na Kajmanu prišlo do zmanjšanja števila obiskovalcev križarjenja iz Royal Caribbean, ker ne more sprejeti ladij s priveznimi zmogljivostmi. Vendar pravi, da dejstvo, da je Royal Caribbean zgradil Oasis of the Seas in gradi Allure of the Season, dokazuje, da je zavezan karibski regiji.
"Tudi v teh časih zastoja podjetja, ki za ladjo porabijo med 1.2 in 1.5 milijarde dolarjev, pomeni, da bodo očitno v njej nekaj časa," je dejal. "To predstavlja velike priložnosti za Kajmanske otoke, zato moramo zagotoviti, da bomo te priložnosti izkoristili, čemur smo se kot vlada zavezali."
G. Glidden je pojasnil, da čeprav so nove ladje značilnost industrije križarjenj, je Oasis povsem nov koncept križarjenja, ki bo verjetno pritegnil stranke z višjo porabo.
»Pomembno je omeniti, da je od vseh možnih regij Royal Caribbean investiral v ladjo, ki je namenjena na Karibe, zato je očitno, da vidijo kot pomemben del poslovanja, da jo imajo kot del križarjenja. načrt poti in za nas je pomembno, da se strateško umestimo, da to izkoristimo.”
Tehnično je mogoče servisirati in razpisati 5,400-palubno plovilo s kapaciteto 16 na Kajmanu, vendar bi morala biti to edina ladja v pristanišču in verjetno bi bilo premikanje potnikov z ladje in na ladjo zelo dolgotrajno.
Oasis of The Seas je bila zgrajena na Finskem in tehta 225,282 bruto ton. Ko je izstopil iz Baltskega morja na svojem potovanju do Karibov, je ogromen most Great Belt Fixed Link na Danskem očistil za manj kot dva metra. Na plovilu je sedem tematskih sosesk, vključno s Central Parkom, ki je bulvar, ki vsebuje trgovine, restavracije in bare ter 12,000 živih rastlin in 56 dreves.
Na voljo so tudi bazeni na plaži, simulatorji surfanja, zdravilišča, fitnes centri, znanstveni laboratoriji in zabavni centri.
Joseph Woods, vodja križarjenja in varnosti pri pristaniškem organu, je dejal, da so se klici Royal Caribbean na Cayman v zadnjem času zmanjšali.
»Leta 2006 je imel Royal Caribbean sem 262 klicev, ki so pripeljali 765,000 potnikov. Leta 2007 se je to zmanjšalo na 210 klicev in 617,454 potnikov. Lani se je Royal Caribbean zmanjšal na 138 klicev s 458,424 potniki. In letos je Royal Caribbean padel na 104 klice in 366,174 potnikov,« je dejal.
Rhapsody of the Seas in Radiance of the Seas sta bili dve ladji, ki sta včasih redno pristajali na Veliki Kajman, a ne več. Rhapsody ima zdaj domače pristanišče v Sydneyju v Avstraliji. Radiance zdaj pluje predvsem v več mehiških pristaniščih.
"Ni dvoma, da privez olajšajo potnike," je dejal. "... Že samo dejstvo, da je Royal Caribbean prerazporedil ladje, ti nekaj pove."
